20.08.2009, 22:32 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 47
Сообщений: 694
|
троит двигун
Всем привет, вчера меня серьёзно растроил мой черок.
Очень редко но медко черок заводится нормально, не глохнет до тех пор покане нажмёш педаль газа, сразу пытается глохнуть и главное, как будто работает 1 цилиндр, выхлоп при этом такой, что режит глаза, для потдержания1000 оборотов необходимотеребить педаль как RUS ABS. Абывает прогазуеш минуты 3 и буд-то ничего инебыло. В таком режиме тронутся на драйве не вариант, пришлось не один километр, по прямой, ехать на пониженной Причём бродов не преодолевал, двигун не мыл вобщем не с того не с сего.Кто сталкивался стакой проблемой?
__________________
Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый" |
20.08.2009, 23:31 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
|
А причём тут мойка мотора может быть?
__________________
"97 Cherokee 2.5TD |
20.08.2009, 23:58 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 52
Сообщений: 1,945
|
Если провода паршивые, то вода проводит ток и не дает свечам эффективно работать. У меня такое было на форде. Заезжаешь в лужу и машины начинает сходить с ума, глохнет, ехать отказывается.
Посмотри ВВ провода зажигания. |
21.08.2009, 00:18 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Вологодская область, г.Череповец
Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249
Сообщений: 631
|
+1 К Ястребкову
Та же ситуация была когда движку залил. - провода проверил - Г*вно. Проверь или смени. А лучше работает прогретый т.к. от движки меньше влаги в моторке становится, провода подсыхают вот и работает стабильнее. |
21.08.2009, 10:10 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 47
Сообщений: 694
|
Вот прикол, посмотрел вчера, восемь ответов, открыл, а там дуля.
Глюк бывает только на прогретом, что касается проводов, поставил американские селиконовые, свечи японские чистейшие. Я не против проверить, возникают вопросы: сколько ком должно быть в проводах и при какой длине, как проверить свечи на наличие микротрещин, может это из-за б/насоса? И вопрос не потеме какое минимальное давление в цилиндрах,а то перегрел в горах до заклинивания двигателя Зарание спасибо.
__________________
Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый" Последний раз редактировалось пётр; 21.08.2009 в 15:12. |
22.08.2009, 10:52 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 47
Сообщений: 694
|
Я думаю тема закрыта,т.к.заменил топливный фильтр и чирок забуксовал на автомате.
Жалко ремонт дорого обошолся-раздавил в кармане iphone.
__________________
Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый" |
01.09.2009, 10:37 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.08.2009
Сообщений: 15
|
троит двигун
крякнул акумулятор, както даже странно, заводилась нормально, никогда проблем не было с ним машинке 2 года, почти просто как то вот так, и все не заводится, вобщем суть в чем: после замены акумулятора сразу загорелся ЧЕКпака только горит, машина не троит
могла ли замена акумулятора как то повлиять??? |