JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2017, 22:07   #11
Nurd
Пользователь
Местный
 
Аватар для Nurd
 
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 36
Сообщений: 178
По умолчанию

Мнения расходятся я гляжу, но суть понял - электрик мне чета намудрил. Буду ломать ему мозг. Спасибо.
Nurd вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2017, 22:27   #12
max-13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для max-13
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee ZJ 1996
Возраст: 31
Сообщений: 680
По умолчанию


Посмотреть видео на YouTube

В видео видно как должны работать поворотники с родной проводкой. Электрик мог посчитать перемаргивание поворотников неисправностью, и сделать по своему.
max-13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2017, 11:38   #13
Shturman_nsk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shturman_nsk
 
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: jeep grand cherokee 93` 5.2
Сообщений: 228
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-13 Посмотреть сообщение

В видео видно как должны работать поворотники с родной проводкой. Электрик мог посчитать перемаргивание поворотников неисправностью, и сделать по своему.
первые пол года ломал голову какого черта у меня поворотники перемигиваются, пробовал погуглить но тогда не нашел и забил, мигают и ладно, с проводкой прошлые владельцы колхозили знатно, думал что и до поворотников добрались. Потом уже нашел что это их нормальный режим работы но с непривычки такая система вызывает недоумение (=
Shturman_nsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2017, 23:31   #14
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shturman_nsk Посмотреть сообщение
Потом уже нашел что это их нормальный режим работы но с непривычки такая система вызывает недоумение (=
А что не так? Габарит есть верхний угловой и габарит в клюшке. Основная лампа в клюшке это поворотник. Габарит должен гаснуть при поворотнике (что сейчас реализуется в новых иномарках - оранжевое моргает белое гаснет). Поэтому клюшка как бы перемигивается... А на аварийке смысл такой же, но сигналы не должны вводить в заблуждение, вот и моргают совместно...
У Макса выше на видео видна работа правильная.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 22.11.2017 в 23:34.
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2017, 23:33   #15
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-13 Посмотреть сообщение
В видео видно как должны работать поворотники с родной проводкой. Электрик мог посчитать перемаргивание поворотников неисправностью, и сделать по своему.
А где отключение ДХО при габаритах и/или ближнем? не по ГОСТу...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2017, 20:31   #16
Nurd
Пользователь
Местный
 
Аватар для Nurd
 
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 36
Сообщений: 178
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-13 Посмотреть сообщение

Посмотреть видео на YouTube

В видео видно как должны работать поворотники с родной проводкой. Электрик мог посчитать перемаргивание поворотников неисправностью, и сделать по своему.
Находил это видео. До влезания электрика в машину все работало правильно. Значит машина поедет на исправление косяков в ближайшее время.
Nurd вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2017, 08:43   #17
max-13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для max-13
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee ZJ 1996
Возраст: 31
Сообщений: 680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
А где отключение ДХО при габаритах и/или ближнем? не по ГОСТу...
На человека с фио "майк робертс" врятли гост распространяется, да и ксенон у него в рефлекторе стоит
max-13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2017, 11:27   #18
deb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для deb
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96год, 3,5", 5,2, NV249OD, 44RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,675
По умолчанию

У меня канадец рестайловый. Проводка не переделанная. Габариты горят только те что верхние рядом с фарой. Внизу поворотник(клюшка) белая американский стандарт. Повторителя на крыле соответственно нет. При включении поворота или аварийки в клюшке моргают передняя лампочка и боковая безцокольная одновременно. При включении габаритов только верхний габарит.
__________________
Хороший внешний вид не гарантирует примерное поведение

Последний раз редактировалось deb; 26.11.2017 в 11:30.
deb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2017, 12:02   #19
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Вот тему раздули на ровном месте.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.01.2018, 21:40   #20
Nurd
Пользователь
Местный
 
Аватар для Nurd
 
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 36
Сообщений: 178
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deb Посмотреть сообщение
У меня канадец рестайловый. Проводка не переделанная. Габариты горят только те что верхние рядом с фарой. Внизу поворотник(клюшка) белая американский стандарт. Повторителя на крыле соответственно нет. При включении поворота или аварийки в клюшке моргают передняя лампочка и боковая безцокольная одновременно. При включении габаритов только верхний габарит.
Вот у меня сейчас так же. Позавчера был у электрика, который восстанавливал проводку в машине. Сказал что он все сделал по схеме по моему вину. Может так и должно быть?
Так же сказал что если я хочу канадскую схему, то надо принести ему схему и он все сделает. Но схем этих якобы нигде нет. Посоветовал забить болт и ездить так. Что я наверное и сделаю.
Nurd вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->