Непонятная Болезнь 94,4.0лит, автомат, бензин. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

олег108 · 13.05.2010, 20:31

Начнем с начала.Какая бибика-то?И где!!! ты отключил датчик холла?Если ты имеешь ввиду распредвал(катушку трамблера) не верю- машина заглохнет.Если машина глохнет по прогреву, это отдельная песня, вопрос : коды ошибок какие?И есть-ли они?

kgip · 13.05.2010, 20:43

Чирок 94 год XJ 4литра, Колхоз.Сыктывкар!!!!
Я в машинах дЭбил полный (знаю аккумулятор, и свечи остальное темный лес!!! а вот если по котлам газовым вам что надо ты мы ВСЕГДА ПЖЛуста ) А штекер холла с трамблерной крышки как мне сказали (местные учащиеся по Jeep автослесаря).
С ключа кодов ошибок нет!!!

олег108 · 13.05.2010, 20:59

Машина глохнет наверняка в двух случаях :нет сигнала с коленвала и распредвала (код должен быть).Вообще-то, хочеться сказать про "замени катушку".Ну надо знать все симптомы болезни.

kgip · 13.05.2010, 21:05

Может просто "заменить катушку"??? вся это "пальба" и тупо тихо глохнет и ждет когда поДостынет, Чисто изо КАТУШКИ??? А самое прикольное датчик с коленвала омов не даёт вообще!!! Кароче Автошкола:((( ЛЮЮДИИИ ДАЙТЕ ВЕРЁВКУ сало у меня своё есть

олег108 · 14.05.2010, 19:16

А ты не суетись!
1. Как машина глохнет? Например, глохнет, предварительно начав "троить"- это одно.Обороты потихоньку падают, падают и .....
2. Глохнет резко, "нараз" сразу вопрос "чек" вспыхивает?(в тот момент, когда глохнет). Сразу скажу, тестирование ничего не скажет.(Честно,это попа).
3.То, что ты говорил раньше, фигня какая-то.Распиши симптомы, а не то, что тебе поведали "люди добрые".
4.Из-за катушки- ЗАПРАСТО! (но,врятли) я так и сказал.
5.Первый вопрос- система подачи топлива.
6.второй вопрос- тупо пипец PCMу.
7.Третий вопрос- читай третий вопрос.
8.Куча всего, из-за чего машина мажет глохнуть: Потеря контакта (ЛЮБОГО) связонного с подачей топлива.Потеря контакта датчика к.вала,распр.вала,(я писал).Кароче, внятней распиши, как машина глохнет, а то, что ей надо остынуть, это могут быть как датчик, так и "контакт".
Во, кстати, посмотри "апостол" в разделе про двигатели задал вопрос, что-то с двигателем.

kgip · 14.05.2010, 21:01

Глохнет машина так: сначала все Гуд, едет красиво и хорошо потом минут через 20 при нажатии педали "Газ" движок стреляет на 1800-2200 обо. далее уже просто не едет более 2300 оборотов при нажатии педали(тапок в пол:) НОЛЬ реакции, крутит себе на 1500 далее ощущение что по очереди выключаются "горшки" то-есть троит двоит и ВСЕ глохнет!!!!! Крутиш стартером на секунду подхватывает и глохнет!!! по про шествию минут 30-40 заводится и опять такая же "песня" (Да кстати у нас тепло +28+30). На "нараз" не глохнет "чек" молчит!!! Система подачи топлива (возможно, но как то слишком системно) да и насос меняли, постоянно проверяем давление.

Ёсик · 14.05.2010, 21:33

Ваопще то здорово смахивает на датчик коленвала.

kgip · 15.05.2010, 00:19

Может просто взять да втупую все поменять??? Ну там катушку, датКолВал,крышку трамблера+бегунок??? А то вгрызло всё это!!!

alex75 · 15.05.2010, 10:48

а сбензином с подачей все впоряде? мож бензонасос тупить начинает? и есть ли у тя на бензонасос сопротивление добавочное (стоит на левом брызговике в районе фильтра возд.) может оно отсыхает. для работы мотора задающим является датчик положения коленвала. а датчик холла в трамблере связан с опережением зажигания и все. мотор без него работает.

Андрей Новичёк · 17.05.2010, 13:15

Цитата:

Сообщение от олег108

Машина глохнет наверняка в двух случаях :нет сигнала с коленвала и распредвала (код должен быть).Вообще-то, хочеться сказать про "замени катушку".Ну надо знать все симптомы болезни.

У меня беда такая вот, заменил датчик коленчатого вала ,а машина после 80 км в час дёргается на ходу, хрень какая то помогите. Плиз.

13.05.2010, 21:05	#14
kgip Пользователь Новичок Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Воронежская обл. пгт.Анна Марка: XJ 4.0 1993 Сообщений: 26	Может просто "заменить катушку"??? вся это "пальба" и тупо тихо глохнет и ждет когда поДостынет, Чисто изо КАТУШКИ??? А самое прикольное датчик с коленвала омов не даёт вообще!!! Кароче Автошкола:((( ЛЮЮДИИИ ДАЙТЕ ВЕРЁВКУ сало у меня своё есть Последний раз редактировалось kgip; 13.05.2010 в 22:10.

14.05.2010, 19:16	#15
олег108 Пользователь Местный Регистрация: 28.02.2010 Адрес: Вологда Марка: jeep 5.2 94г. Возраст: 53 Сообщений: 130	А ты не суетись! 1. Как машина глохнет? Например, глохнет, предварительно начав "троить"- это одно.Обороты потихоньку падают, падают и ..... 2. Глохнет резко, "нараз" сразу вопрос "чек" вспыхивает?(в тот момент, когда глохнет). Сразу скажу, тестирование ничего не скажет.(Честно,это попа). 3.То, что ты говорил раньше, фигня какая-то.Распиши симптомы, а не то, что тебе поведали "люди добрые". 4.Из-за катушки- ЗАПРАСТО! (но,врятли) я так и сказал. 5.Первый вопрос- система подачи топлива. 6.второй вопрос- тупо пипец PCMу. 7.Третий вопрос- читай третий вопрос. 8.Куча всего, из-за чего машина мажет глохнуть: Потеря контакта (ЛЮБОГО) связонного с подачей топлива.Потеря контакта датчика к.вала,распр.вала,(я писал).Кароче, внятней распиши, как машина глохнет, а то, что ей надо остынуть, это могут быть как датчик, так и "контакт". Во, кстати, посмотри "апостол" в разделе про двигатели задал вопрос, что-то с двигателем. Последний раз редактировалось олег108; 14.05.2010 в 19:30.

14.05.2010, 21:33	#17
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Ваопще то здорово смахивает на датчик коленвала. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2010, 20:31	#11
олег108 Пользователь Местный Регистрация: 28.02.2010 Адрес: Вологда Марка: jeep 5.2 94г. Возраст: 53 Сообщений: 130	Начнем с начала.Какая бибика-то?И где!!! ты отключил датчик холла?Если ты имеешь ввиду распредвал(катушку трамблера) не верю- машина заглохнет.Если машина глохнет по прогреву, это отдельная песня, вопрос : коды ошибок какие?И есть-ли они?

13.05.2010, 20:43	#12
kgip Пользователь Новичок Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Воронежская обл. пгт.Анна Марка: XJ 4.0 1993 Сообщений: 26	Чирок 94 год XJ 4литра, Колхоз.Сыктывкар!!!! Я в машинах дЭбил полный (знаю аккумулятор, и свечи остальное темный лес!!! а вот если по котлам газовым вам что надо ты мы ВСЕГДА ПЖЛуста ) А штекер холла с трамблерной крышки как мне сказали (местные учащиеся по Jeep автослесаря). С ключа кодов ошибок нет!!!

13.05.2010, 20:59	#13
олег108 Пользователь Местный Регистрация: 28.02.2010 Адрес: Вологда Марка: jeep 5.2 94г. Возраст: 53 Сообщений: 130	Машина глохнет наверняка в двух случаях :нет сигнала с коленвала и распредвала (код должен быть).Вообще-то, хочеться сказать про "замени катушку".Ну надо знать все симптомы болезни.

14.05.2010, 21:01	#16
kgip Пользователь Новичок Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Воронежская обл. пгт.Анна Марка: XJ 4.0 1993 Сообщений: 26	Глохнет машина так: сначала все Гуд, едет красиво и хорошо потом минут через 20 при нажатии педали "Газ" движок стреляет на 1800-2200 обо. далее уже просто не едет более 2300 оборотов при нажатии педали(тапок в пол:) НОЛЬ реакции, крутит себе на 1500 далее ощущение что по очереди выключаются "горшки" то-есть троит двоит и ВСЕ глохнет!!!!! Крутиш стартером на секунду подхватывает и глохнет!!! по про шествию минут 30-40 заводится и опять такая же "песня" (Да кстати у нас тепло +28+30). На "нараз" не глохнет "чек" молчит!!! Система подачи топлива (возможно, но как то слишком системно) да и насос меняли, постоянно проверяем давление.

15.05.2010, 00:19	#18
kgip Пользователь Новичок Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Воронежская обл. пгт.Анна Марка: XJ 4.0 1993 Сообщений: 26	Может просто взять да втупую все поменять??? Ну там катушку, датКолВал,крышку трамблера+бегунок??? А то вгрызло всё это!!!

15.05.2010, 10:48	#19
alex75 Пользователь Местный Регистрация: 05.03.2010 Адрес: Тула Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г. Возраст: 48 Сообщений: 167	а сбензином с подачей все впоряде? мож бензонасос тупить начинает? и есть ли у тя на бензонасос сопротивление добавочное (стоит на левом брызговике в районе фильтра возд.) может оно отсыхает. для работы мотора задающим является датчик положения коленвала. а датчик холла в трамблере связан с опережением зажигания и все. мотор без него работает.