Други! Как эта хрень крепится? (XJ)

[Rus]

Отвалилась без обьявления войны... А как была приляпана я не понял)

[Спанчбоб]

Это должна быть одна деталь.

[Rus]

Не готов менять все личинки) Хочется починить, причем - не снимая руль)
Там вообще не понятно как она крепилась. Металлы разные (сталь vs силумин), клепок не видно, есть следы клея, но по-моему это колхоз предыдущих владельцев. Поверхности совсем разные и вроде даже нет достаточных плоскостей соприкосновения (по ребрам отливки разве что)
Как на заводе-то крепили?

[Спанчбоб]

Любая личинка легким движением шила легко перебирается под любой ключ, лишь бы влазил. Детали вальцуются одна за другую, без снятия руля ничего не сделать.

[Rus]

Если не секрет,откуда инфа про вальцовку? На "крышке" никаких следов вроде не видно, а она типа крашеная (явно ДО монтажа)
Кстати, до сих пор не постиг тайного смысла рычажка рядом (на фото). Без его нажатия не вытащить ключ... Зачем??

[Спанчбоб]

Разбирал колонку неоднократно и личинку вытаскивал.

Рычажок = атавизм от блокировки, при которой ключ можно вытащить только в режиме паркинга. На механике этого троса нет и остался только рычажок. Когда разбирал колонку - выкинул этот механизм вместе с приблудой которая запирает руль при выключенном зажигании.

[Rus]

Ок, поал)
Спасибо.

[Rus]

Как вылечил.
Резьба М2.0 Думаю можно и тройку, винт лече найти будет.
Из осторожности выбрал 2.0
Сначала делаем отверстие в "крышке". Точно на месте круглой "выштамповки с обратной стороны, чтобы симетрия была (таких "выштамповок" там три, годится только одна)
На этом этапе ошибка недопустима. Далее ставим крышку на место и через имеющееся отверстие сверлим замок. Не давить, без фанатизма. Потом снимаем крышку и режем резьбу. Тут тоже аккуратнее, если метчик обломится, то можно все бросать и уходить)
Получилось не очень аккуратно, но держится. Если все будет ок, то придумаю декоративную заглушку на винт.

[Спанчбоб]

Иметь ты извращенец....... Поменять - минут 20 не торопясь. Перебрать под свой ключ еще минут 10.