вискомуфта вентелятора

[Artem BMW]

Сообщение от Zoran

Да ладно? А чего ж остальные крыльчатки, у электрокарлсона, например, симметричными делают? Как асимметрия снизит шум?
Версия про гайку более убедительная.

Я что тебе буду объяснять с самых азов, с физики за 9-й класс? В кратце - из-за разного расстояния между лопатками шум распределяется в более широком диапазоне, но общее звуковое давление падает.
Погугли, на многих машинах несимметричные крыльчатке, а в промышленности вообще сплошь и рядом, и никаких гаек там нет.

http://www.land-cruiser.ru/uploads/p...1177531816.jpg - от ландкрузера.

В других не так потому что:
Другая форма лопаток, другое количество лопаток, другая частота вращения, другой угол атаки лопаток, другая площадь лопаток и т.д. и .п.

[Zoran]

Сообщение от Artem BMW

Я что тебе буду объяснять с самых азов, с физики за 9-й класс? В кратце - из-за разного расстояния между лопатками шум распределяется в более широком диапазоне, но общее звуковое давление падает.
Погугли, на многих машинах несимметричные крыльчатки

Погуглил. Признаю свою неправоту. Действительно, асимметрия есть у многих. Интересно.

[Zoran]

И зачем только производитель такую еб..нину придумал? Электровентилятор, гидровентилятор, вискомуфта, вискомуфта с электровентилятором... Неужели двумя электрокарлсонами нельзя было ограничиться и обойтись без этих кунштюков?

[dimanoid]

Тогда нам нечем было бы заняться

[Artem BMW]

Сообщение от Zoran

И зачем только производитель такую еб..нину придумал? Электровентилятор, гидровентилятор, вискомуфта, вискомуфта с электровентилятором... Неужели двумя электрокарлсонами нельзя было ограничиться и обойтись без этих кунштюков?

Говно эти электро.
Пример с позапрошлой недели:
На улице -20, преодолеваем брод. Постояли, пообщались, едем дальше - 1-на из машин начинает кипеть - оказалось, оба электро вентилятора, пока стояли-болтали примёрзли, как поехали они не смогли включиться и оба перегорели нахрен.

[Zoran]

Сообщение от Artem BMW

Говно эти электро.
Пример с позапрошлой недели:
На улице -20, преодолеваем брод

Не, ну для такого экстрима - конечно. Но, наверное, производители как-то не рассчитывали на преодоление брода в -20 )

[chemist]

Сообщение от Zoran

И зачем только производитель такую еб..нину придумал? Электровентилятор, гидровентилятор, вискомуфта, вискомуфта с электровентилятором... Неужели двумя электрокарлсонами нельзя было ограничиться и обойтись без этих кунштюков?

При таких объемах мотора и мощности + автомат + гидрач + клима электричества дохрена надо. Т.е. надо гену жирнее и т.д.
Во вторых для мотора правильно (в плане температурного режима), когда вентилятор дует все время ровно столько сколько надо.
Поэтому поставили ШИМ на электро. Эта ШИМ горит цуко, там же транзисторы....
А без ШИМ будет "вкл-выкл" все время. При мощном электрокарлсоне что в этом хорошего?

ИМХО гидровентилятор самая толковая и надежная система. Просто машинам по 20 лет скоро...

[Сергей Додышев]

Сообщение от chemist

ИМХО гидровентилятор самая толковая и надежная система.

Заменил и еще катайся. Делов то.

[Dorognik]

Муфту при малейших ее лагах просто менять и кататься дальше...Пытаться понять ее работу можно долго,можно по звуку можно газетой но ее от этого не попустит...В общем сразу менять.

[darkcorp]

Подскажите, а вискомуфта A1122000222 или ее аналог Termal 300222Y подойдет?