10.08.2016, 22:05 | #11 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
Цитата:
остается путь от тест канала до плиты гидроблока , на картинке за ретайнером (ставился новый) -но маловероятно что там может быть затык. вообщем испытания стендом показали что гидроблок адекватно реагирует на изменение давления гувернера, клапана 1-2 2-3 срабатывают и открывают соответствующие каналы Буду копать в сторону механики. |
|
27.09.2016, 12:05 | #12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
Поставил гидроблок и блин только 1,2 передачи, 3 не включает и соответственно 4 тоже.
Померил давление на порту гувернера - адекватно изменяется с 0 до 4 атм при 3000 ом.мин, где то около 2 атм с 1 на 2 переключает. Задняя не буксует, загружается плавно без толчков и ударов. Есть еще такой момент- без троса кик-дауна переключений нет. Уже мозг распух- что еще можно без разборки проверить. |
28.09.2016, 03:07 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: новосибирск
Марка: Гранд чероке wj 4,7 сток, 02 г.
Возраст: 50
Сообщений: 549
|
Была такая же история когда первый раз помыл гидроблок, по невнимательности поставил один клапан наоборот. Была первая и задняя, уже не помню какой именно , разобрал перевернул его правильно и все поехало.
|
28.09.2016, 07:05 | #14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
тоже было такое когда клапан 1-2 перевернул
|
30.09.2016, 11:09 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
сегодня провели пробные поездки по трассе,
1,2 - далее толчек (обороты в районе 2000) -как будто 3 передача подтыкается и сразу отпускает. Далее разгоняется до 60 км/ч обороты 3000-4000 ни толчков ни переключений до отсечки. Как бы сцепление начинает сжиматься и сразу масло сливается из канала включения. Может у кого было такое ? |
30.09.2016, 14:52 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
А ты саму коробку опрессовывал?
Похоже там косяк, криво собрали... |
30.09.2016, 15:58 | #17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
сам собирал и опрессовывал- понимаю что косяк, но вот где он, есть подозрение на заднее сцепление - при подачи воздуха не слышно хлопка пакета и воздух слышно травит- но на 1-2 скорости не буксует- прет отменно, и загрузка передачи стандартная , на холостых машина трогается даже в не большую горку.
|
30.09.2016, 18:41 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Ну если косяк проявляется при переключении на 3, то там и надо искать.
Осевые зазоры валов смотрел при опрессовке? |
30.09.2016, 22:48 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
входной (первичный вал) практически без осевого зазора но о руки вращается,
какие еще осевые зазоры влияют на 3 передачу? |
01.10.2016, 06:09 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
В личке
|