JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2013, 15:33   #21
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

PendalFF
1. Мне просто нужно сдвинуть диапазон ВСЕХ передач чуть ниже, для того, чтобы финишировать на квотере не на 4000 оборотах, а на 5500.
2. Я рассматриваю варианты:
А Пары в мостах менять (конечно же на 4.1:1) - это обычное явление, но нужен спец, который это настроит.
Б Есть раздатка, у которой есть понижайка 2.75. Ей я не пользуюсь. Вот и прикидываю о возможности смены передаточного отношения понижайки с 2.75:1 до примерно 1.45:1 специально для квотера. Понятно, что это на грани фантастики, но все же... Если эту "мечту" воплотить в жизнь, то передаточные числа коробки без смены ГП (3,73) с учетом раздатки будут: 1п - 3.55, 2п - 2.1, 3п - 1.45, 4п - 1. Сток передачи: 1п - 2.45, 2п - 1.45, 3п - 1, 4п - 0.69.
Вот, к примеру, передаточные субару: 1п - 3.636, 2п - 2.375, 3п - 1.761, 4п - 1.346, 5п - 1.062, 6п - 0.842, а ГП - 3.9.
Для квотера, по моему, гораздо интересней. Плюс блокировка, плюс возможность вернуть передаточные в сток одним переключение раздатки.
В Можно поставить колеса с меньшим размером. Но на светофорах менять колеса не вариант...
3. Нет у меня "нижневального тепловозного мотора" (см. подпись).

Последний раз редактировалось syva4; 28.09.2013 в 18:51.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2013, 15:45   #22
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

В связи с выше сказанным, очень хотелось бы увидеть много фото с размерами планетарки и всего механизма понижайки раздатки 249OD. Может у кого есть эти запчасти?

Последний раз редактировалось syva4; 28.09.2013 в 17:32.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2013, 18:16   #23
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Кто может четко сказать, где взять ГП 4.1:1 от d30 и d44 (алюминий) именно 96 года?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2013, 04:41   #24
серёня
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для серёня
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: нино
Марка: Grand ZJ 93г.в., 4.0 л., АВ4, РК242
Возраст: 52
Сообщений: 528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Кто может четко сказать, где взять ГП 4.1:1 от d30 и d44 (алюминий) именно 96 года?
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14340
серёня вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2013, 10:46   #25
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

серёня, спасибо.

Вот несколько расчетов. Резина 255/55-R17.

Переключение на 5000


Переключение на 5500


Переключение на 6000

Последний раз редактировалось syva4; 29.09.2013 в 10:55.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2013, 12:22   #26
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,802
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от admin Посмотреть сообщение
.....

но планетарочку 6и сателитную я бы поставил...
если планетарка 6 саттелитная в раздатку на понижайку, то какой смысл, на прямой передаче там связь между входным и выходным валом прямая.
?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2013, 12:01   #27
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
PendalFF
1. Мне просто нужно сдвинуть диапазон ВСЕХ передач чуть ниже, для того, чтобы финишировать на квотере не на 4000 оборотах, а на 5500.
2. Я рассматриваю варианты:
А Пары в мостах менять (конечно же на 4.1:1) - это обычное явление, но нужен спец, который это настроит.
Б Есть раздатка, у которой есть понижайка 2.75. Ей я не пользуюсь. Вот и прикидываю о возможности смены передаточного отношения понижайки с 2.75:1 до примерно 1.45:1 специально для квотера. Понятно, что это на грани фантастики, но все же... Если эту "мечту" воплотить в жизнь, то передаточные числа коробки без смены ГП (3,73) с учетом раздатки будут: 1п - 3.55, 2п - 2.1, 3п - 1.45, 4п - 1. Сток передачи: 1п - 2.45, 2п - 1.45, 3п - 1, 4п - 0.69.
Вот, к примеру, передаточные субару: 1п - 3.636, 2п - 2.375, 3п - 1.761, 4п - 1.346, 5п - 1.062, 6п - 0.842, а ГП - 3.9.
Для квотера, по моему, гораздо интересней. Плюс блокировка, плюс возможность вернуть передаточные в сток одним переключение раздатки.
В Можно поставить колеса с меньшим размером. Но на светофорах менять колеса не вариант...
3. Нет у меня "нижневального тепловозного мотора" (см. подпись).
Рулить тут тягой ТОЛЬКО главными парами в мостах. Не, если есть ахулиард бабла и машиностроительный НИИ под боком, можно и планетарку сконструировать. Оно конечно пиндец как интересно, вот только малореально.

Насчет мотора... Ничего что 5.2л на 96г это НИЖНЕВАЛЬНЫЙ магнум 318?
Какой же он у тебя? Бошки меняные? Супер. Инерция толкателей и рокеров никуда не делась, траст ми
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2013, 12:01   #28
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
если планетарка 6 саттелитная в раздатку на понижайку, то какой смысл, на прямой передаче там связь между входным и выходным валом прямая.
?
В нагрузочной способности в каках:)
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2013, 12:04   #29
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Кто может четко сказать, где взять ГП 4.1:1 от d30 и d44 (алюминий) именно 96 года?
А чо там нечеткого? если денег много - тут на форуме
Если сэкономить - заказать нитровские пары непосредственно изоттуда со всемчем сразу
Кстати вот в твоей ситуации я бы ОЧЕНЬ подумал за установку спартана в задний мост. Как раз на разгоне может помочь здорово
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2013, 12:06   #30
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
По умолчанию

И, кстати. Я тут вижу в твоем БЖ что не вижу замены раздатки на обычную квадру
Ты на ОДшке чтоль гойсаешь?
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->