02.10.2016, 21:41 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
вчера еще покатались на джипе , поигрался с тросом кик дауна.
короче удалось поймать такой момент, 3-как бы подрубается и скидывает, хотя при снижении скороси происходит как бы 2 переключения 3-2 и 2-1. кроме того заметил еще что при движении на 2-й принудиловке при 3000 об.мин скорость 20 миль, а в "D" при тех же 3000 уже 30 миль. Может это пробуксовка переднего сцепления ? Как отличить пробуксовку на 3-й передаче? |
15.12.2016, 04:42 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
Подскажите пожалуйста, от 44RE гидроблок подойдет на 46RH? Просто alekssandr, пишет: "клапанные плиты идентичны, разница только в том, что в этой коробке за переключение отвечает центробежный регулятор, а в re электрический", - т.е. клапанная плита это что в данном случае, весь мозг или только часть, которую можно перекрутить с 44 на 46? И чем 46RH переключается с 1 на 2, плунжерами?
|
18.12.2016, 14:50 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
Был у меня косяк, на фронтере перебирал коробку,решил сменить хорошие втулки на новые и 1 втулка была со смещённым отверстием и поставить ее можно было в 2х положениях, естественно удача повернулась ко мне жопой и я не угадал, так вот после включения 2 при переходе на 3 давление в 3 подавалось и из 2го пакета не сбрасывалось и тоже как бы включение чувстволалось но мотор и коробка акуевали с моей нев...бенности)))
Последний раз редактировалось Denis_Olegovitch; 18.12.2016 в 14:52. |