JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2018, 14:58   #1
bukvoed
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для bukvoed
 
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва
Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c)
Сообщений: 270
По умолчанию Гидро компенсаторы zj 4.0 амс242.

По данные автограда J3222276 1987-1993,
J3189883 1994-1997,
4740269 1997-2001.

Интернет выдаёт в качестве аналога
мопар 53010574АВ сразу всем трём .

Первая часть вопроса - является ли он аналогом
сразу всем трем. ?


Цена в три тыщи за штучку сильно де мотивирует.
Да и продавец намекает, что мопар хоть и отвечает за качество, но упаковывается под своей маркой те же изделия третьего мира.


Поэтому вопрос номер два.

Что из нижеперечисленного списка
оптимально с точки зрения соотношения цена/качество.


Краун 53010574АВ
Ajusa85007600
sealed power ht2011
enginetech L2011
clevite 2131679

или, у кого есть положительный практический опыт,
посоветуйте что-то другое.

Ещё слышал краем уха про наборы compcams.

Последний раз редактировалось bukvoed; 08.09.2018 в 15:11.
bukvoed вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2018, 17:45   #2
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

покупаешь любые. ставишь. через несколько тыс км начинают цокать пара штук. заказываешь-меняешь и ездишь дальше. я пока не залез в мотор , ни кто не цокал. разобрал-собрал цокают.купил два сайледповер. буду менять только два
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2018, 19:18   #3
YKYPEHH
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для YKYPEHH
 
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Челябинск
Марка: ZJ 5.2 рестаил
Возраст: 41
Сообщений: 1,184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
покупаешь любые. ставишь. через несколько тыс км начинают цокать пара штук. заказываешь-меняешь и ездишь дальше. я пока не залез в мотор , ни кто не цокал. разобрал-собрал цокают.купил два сайледповер. буду менять только два
А как определить стучащие гидрики?
YKYPEHH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2018, 07:24   #4
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YKYPEHH Посмотреть сообщение
А как определить стучащие гидрики?
,
Миниатюры
f56c852d0febf4aeb25c316fa6d5f523.jpg  
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2018, 08:56   #5
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bukvoed Посмотреть сообщение
По данные автограда J3222276 1987-1993,
J3189883 1994-1997,
4740269 1997-2001.

Интернет выдаёт в качестве аналога
мопар 53010574АВ сразу всем трём .

Первая часть вопроса - является ли он аналогом
сразу всем трем. ?


Цена в три тыщи за штучку сильно де мотивирует.
Да и продавец намекает, что мопар хоть и отвечает за качество, но упаковывается под своей маркой те же изделия третьего мира.


Поэтому вопрос номер два.

Что из нижеперечисленного списка
оптимально с точки зрения соотношения цена/качество.


Краун 53010574АВ
Ajusa85007600
sealed power ht2011
enginetech L2011
clevite 2131679

или, у кого есть положительный практический опыт,
посоветуйте что-то другое.

Ещё слышал краем уха про наборы compcams.
Геметрически гидрики на 4 литра моторы одинаковые на все года и взаимозаменяемы. Нормально работают нижние три варианта замены, верхние два живьем не видел.
Сompcams выпускает горбатые распреды и к ним свои комплекты гидрокомпенсаторов, ходят слухи что от стандартных они чем то отличаются.
Ну и еще один момент. Ставя новые гидрики на работавший распред и наоборот очень велик риск спилить кулачки распреда до состояния круглых.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2018, 21:33   #6
YKYPEHH
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для YKYPEHH
 
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Челябинск
Марка: ZJ 5.2 рестаил
Возраст: 41
Сообщений: 1,184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
,
Прям со 100% точностью получается? Не очень верится, если честно. Стоят как минимум парами, в связи нахождения их в железной "коробке" могут идти отражения звуков
YKYPEHH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2018, 21:46   #7
bukvoed
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для bukvoed
 
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва
Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c)
Сообщений: 270
По умолчанию

Спанчбоб, спасибо за информацию.
К замене распредвала я уже морально подготовился,
однако жаль, что его нельзя заранее купить,
ибо неизвестно какая там цепь и т.д.
(они вроде разные бывают).
Поэтому, как я понимаю, придётся готовить
второй комплект прокладок для повторного разбора-сбора.

От бывалых механиков слышал, что они выявляют нерабочие гидрики
путем хитрого нажатия на коромысла при снятой клапанной крышке.
Ну с нами, простачками, вряд ли кто из бывалых поделится такими секретами.
Тем более, диагностика по тактильным ощущениям не вполне научна...
bukvoed вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2018, 22:54   #8
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Почему нельзя купить заранее? По номеру на моторе смотрим дату выпуска, http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/id.htm , а дальше все просто. Вариантов не сильно много.

Нажимая на коромысла можно найти только совсем дохлый гидрик, который вообще не держит. Обычно люди заводят двигатель со снятой клапанной крышкой и там все видно. Из той штанги где дохлый гидрик будет фонтаном бить масло. Ну и пальцем можно прижать, понять который брякает.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 09.09.2018 в 22:58.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2018, 12:11   #9
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YKYPEHH Посмотреть сообщение
Прям со 100% точностью получается? Не очень верится, если честно. Стоят как минимум парами, в связи нахождения их в железной "коробке" могут идти отражения звуков
Всё там легко определяется , ты просто не пробовал .
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->