Устойчивость жыпа. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

admin · 27.07.2012, 09:19

при стандартных ходах рычаги параллельны земле... ну или почти параллельны... ходы до отбойника 15см (или около того)... этого маловато...
как добавить ходов? есть два пути или вверх, в стакан рубиться... или вниз опускать мост (т.е. лифтоваться)...

мало кто идет вверх... проще и дешевле вниз...
...и вот тут начинается ****... мостовая подвеска это не так просто как кажется...

трофисты и триальшики очень часто пренебрегают огромным набором параметров подвески... они им просто не нужны, у трофистов скорости 40-70км/ч максимум ну не носятся они... если только очень редко, а вот раллисты не могут "забить" на то что машина в повороте крениться так что рукой до земли достать можно... и не поворачивает вообще... руль ватный... нет реакции на руль...

большие скорости накладывают большие требования к машине.

к сожалению не помню где я видел целый трактат американцев про ихние пре-раннеры и подвеску кузовных машин... тогда я его не осилил... запомнилось очень что они очень любят кастер 10-15градусов и некоторые аж 20гр
а "жидкий стул" это условно... так как подвеска состоит не только из 2х нижних рычагов... у уазов крепление клюшки к раме вообще ужос...

admin · 27.07.2012, 09:40

даже делая независемую подвеску они стараются максимально удленнить рычаги... думаю это связанно в перую очередь с большими ходами... которые проповедуют американцы

европецы к примеру не любят огромные хода в подвеске...

наши едут в режимах "позвоночник в трусы" этим все сказанно о настройках подвески...

Raigos · 27.07.2012, 09:50

Цитата:

Сообщение от admin

даже делая независемую подвеску они стараются максимально удленнить рычаги... думаю это связанно в перую очередь с большими ходами... которые проповедуют американцы

европецы к примеру не любят огромные хода в подвеске...

наши едут в режимах "позвоночник в трусы" этим все сказанно о настройках подвески...

с проповедью согласен... там с увеличением длины рычагов сразу увеличивается и колея=)))) да и на мой взгляд с независимой подвеской все проще, и нет такой огромной подрессорной массы...

ejen · 28.07.2012, 13:44

Цитата:

Сообщение от admin

наши едут в режимах "позвоночник в трусы" этим все сказанно о настройках подвески...

+100500 мой механик бывший раллист, из команды ЭВО...

а наш джипоМЕХАНИК строит раллийные на базе гранда.
http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php...ED%FC%EA%E8%E9

Nasher · 05.06.2013, 11:59

Цитата:

Сообщение от ejen

а тут рулетка- без стаба колеса лучше держат дорогу в повороте, но крены кузова зело неприятные.
Со стабом- заднее может отрываться от земли в повороте.
Какой-то компромисс прийдется искать...
Резина однозначно не более 27". для такой рулежки....
http://www.youtube.com/watch?v=ydaxytjGDWA

Смотрел и удивлялся, что его не переворачивает. А нет!)) Таки кувыркнулся))
А вообще у z-ки какова устойчивость при скоростных поворотах на асфальте? В какой момент её может кувыркнуть?

hado · 27.07.2012, 09:53

Вообще,по идее,для ралли,надо завязывать подвеску!Т.е,чтоб была нагружена,и сильного отбоя не было!От сюда меньше крен в повороте!Мы испытывали Ваз09 для спринта!С не завязаной подвеской,машина не управляема в поворотах,с завязаной слизывает повороты,и крена практически нет!У того же Эвика,которому Ромка просрал,скорее всего завязаная подвеска,специально для ралли,или спринта!

Romashkin2 · 27.07.2012, 15:47

Лонгамы,это значит,что вся передняя подвеска и пятилитровый двигатель над ней будут держатся на двух нижних сальнтблоках? Чёт я очкую.
У меня при ходовых испытаниях скрутило все четыре штатных рычага, пришлось изготавливать самодельные, а тут два сальнтблока-жидко.

Макушкин Ю · 27.07.2012, 20:09

Цитата:

Сообщение от Romashkin2

Тут у нас в выходные был спринт(не джип-спринт), просрал Эвику(обидно), не могу входить в повороты как они.
Эвик он повороты "облизывает":
А меня поднимает.
Как бороться?

Этого Эвика тебе (НАМ ВСЕМ НА ДЖИПАХ) никогда не догать в ралли и спринте. Даже Паджеро Эво. РАВНО как им НАС в говёшках!!!
Но - если взять то, что говорил админ, плюс колёсики поменьше, по-уже, по-зубастее, и с выносом (как в автокроссе), то скорость в поворотах подростёт! Желательно ещё и другой рулевой редуктор (чтоб "успевать" рулить). Ну и тормоза!
Обогнать этих Эвиков навряд ли получится, но вот "по нервировать" - вполне!!!

ejen · 28.07.2012, 02:13

фоксы + и поставь 225х75х15....

Romashkin2 · 28.07.2012, 09:05

Цитата:

фоксы + и поставь 225х75х15....

Фоксы на перёд поставил+пружины мерсовские=стало жёстко, но лучше,а резину наоборот пошире воткнул, повороты(кроме шпилек) стало лучше слизывать.
Вот думаю задний стаб от Соболя ставить или нет?

27.07.2012, 09:19	#1
admin Основатель форума Администратор Житель форума Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва Марка: cherokee XJ 2D Сообщений: 2,147,484,516	при стандартных ходах рычаги параллельны земле... ну или почти параллельны... ходы до отбойника 15см (или около того)... этого маловато... как добавить ходов? есть два пути или вверх, в стакан рубиться... или вниз опускать мост (т.е. лифтоваться)... мало кто идет вверх... проще и дешевле вниз... ...и вот тут начинается **... мостовая подвеска это не так просто как кажется... трофисты и триальшики очень часто пренебрегают огромным набором параметров подвески... они им просто не нужны, у трофистов скорости 40-70км/ч максимум ну не носятся они... если только очень редко, а вот раллисты не могут "забить" на то что машина в повороте крениться так что рукой до земли достать можно... и не поворачивает вообще... руль ватный... нет реакции на руль... большие скорости накладывают большие требования к машине. к сожалению не помню где я видел целый трактат американцев про ихние пре-раннеры и подвеску кузовных машин... тогда я его не осилил... запомнилось очень что они очень любят кастер 10-15градусов и некоторые аж 20гр а "жидкий стул" это условно... так как подвеска состоит не только из 2х нижних рычагов... у уазов крепление клюшки к раме вообще ужос... __________________ JEEP-Forum** - Мы объединяем... У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю... jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15 jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008 ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него эпичные цитаты pirate4x4.com: No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана) Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это) Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!) Go Big or go home ! (....) “What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем) Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30) Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30) Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 ) info@jeep-forum.ru Последний раз редактировалось admin; 27.07.2012 в 09:22.

27.07.2012, 09:40	#2
admin Основатель форума Администратор Житель форума Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва Марка: cherokee XJ 2D Сообщений: 2,147,484,516	даже делая независемую подвеску они стараются максимально удленнить рычаги... думаю это связанно в перую очередь с большими ходами... которые проповедуют американцы европецы к примеру не любят огромные хода в подвеске... наши едут в режимах "позвоночник в трусы" этим все сказанно о настройках подвески... __________________ JEEP-Forum - Мы объединяем... У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю... jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15 jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008 ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него эпичные цитаты pirate4x4.com: No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана) Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это) Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!) Go Big or go home ! (....) “What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем) Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30) Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30) Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 ) info@jeep-forum.ru

27.07.2012, 09:53	#6
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 50 Сообщений: 4,764	Вообще,по идее,для ралли,надо завязывать подвеску!Т.е,чтоб была нагружена,и сильного отбоя не было!От сюда меньше крен в повороте!Мы испытывали Ваз09 для спринта!С не завязаной подвеской,машина не управляема в поворотах,с завязаной слизывает повороты,и крена практически нет!У того же Эвика,которому Ромка просрал,скорее всего завязаная подвеска,специально для ралли,или спринта! __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

27.07.2012, 15:47	#7
Romashkin2 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Иваново Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited Возраст: 46 Сообщений: 674	Лонгамы,это значит,что вся передняя подвеска и пятилитровый двигатель над ней будут держатся на двух нижних сальнтблоках? Чёт я очкую. У меня при ходовых испытаниях скрутило все четыре штатных рычага, пришлось изготавливать самодельные, а тут два сальнтблока-жидко.

28.07.2012, 02:13	#9
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 55 Сообщений: 1,698	фоксы + и поставь 225х75х15....