Нужна помощь по сцеплению.

[vinidoka]

Всем доброго....у меня гранд 98г. 2,5 VM...что-то забарахлило сцепление...педаль возвращается рывками и скорости плохо втыкаются, особенно 1 и задняя...вообщем так...
я так чувствую придется скидывать коробку и разбираться, в связи с этим вопроссы:

1. никак не могу найти в экзисте код опорного подшипника...может кто знает?
2. тут на форуме проскакивали сообщения про неродное сцепление...есть ли аналоги подешевле?

да и еще вопроссик: можно ли поменять сальник задний коленвала без снятия коробки? если нет, то пока уж коробка снята подскажите, что там еще можно поменять-посмотреть....масло подтекает....да кстати и сам сальник подешевле найти никак нельзя, может от уаза...кто ставил помогите советом...

[_Gennadiy_]

Задний сальник КВ без снятия коробки не поменять, кроме замены сальника(не факт, что течь масла из за него) необходимо заменить уплотнительные резиновые кольца на распредвал и еще две, для чего , сейчас не скажу. Их видно после снятия коробки и потом переходной плиты, сальние КВ меняется без снятия плиты. Сальник посмотри Ajuse, на Тойота Дюна стоит такой же(это если с запчастями на япов проще), размер 110 мм на что то, он большой. Оригинал 1500-3500 руб, неоригинал 300-900.

[Андрей150777]

Если диск сцепления нормальный то удлини шток сцепления. Диски можно переклепать Волговскими накладками.
Чтоб поменять сальник коренного нужно снять маховик.

[vinidoka]

Переклепать конечно можно, но что-то мне подсказывает, что там проблема или с выжимным, или с корзиной, хотя может и с гидравликой чего, я так понимаю гидравлика тока кучей меняется? может наколхозить чего можно?

[Андрей150777]

Если плохо включается первая и задняя - идет недожим сцепления, нужно увеличить ход штока. Можно попробовать просто прокачать цилиндр сцепления по хорошему.

[windalex]

Сообщение от Андрей150777

Если диск сцепления нормальный то удлини шток сцепления. Диски можно переклепать Волговскими накладками.
Чтоб поменять сальник коренного нужно снять маховик.

пробовал я переклепывать , размер (как он ферадо называется ?) не совсем тот- три диска испортил,потом здесь на форуме родной диск сцепления купил и поставил. Два раз коробку снимал можно сказать в полевых условиях.

[vinidoka]

сегодня залез посмотрел...что-то не то с гидравликой...удивился что там все пластиковое...где-то в недрах рабочего очень сильно скрепит и шток внутри рывками ходит...причем когда он холодный получше, а как нагревается то вообще ****...других посторонних звуков кроме пластикового скрипа не слышно...что подскажете? как более-менее бюджетно решить вопрос, а 10 р отдавать как то не хочется....

[vinidoka]

да кстати, а чем прокачивают..тормозную туда лить можно или что-то специальное?

[Спанчбоб]

Лить тормозуху, у меня написано что надо DOT3, лью 4, пока вроде нормально.

[Лодырь]

Рабочий для начала надо снять промыть водой,если стенки целиндрика не задраны подобрать и поменять манжеты.если задраны можно полирнуть.если всему кирдык подобрать(с иностр.модели)чугуневый или люминевый,разобрать приварить уши крепления по твоему.собрать и установить родной шток но делать его надо регулируемым.трубку заколхозить савковую изготовить переходник.много раз делал результат 100%.ето хорошо,что на рестайлах наружний рабочий.