|
23.02.2016, 21:50
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Краснодар
Марка: пока нету
Возраст: 54
Сообщений: 44
|
42re задачка
Задачка с 42re. Гранд чероки wj 99 год, бенз 4 литра, 42re, раздатка 242.
Еду себе спокойно 90-100, никого не трогаю, мыслей дурных и похабных не имею, бога сильно не гневлю.... Замечаю, что машин не едет, т.е. для поддержания скорости нужно прибавлять обороты до 4-5 тыс. Далее не светофоре трогаюсь, но машин уже не едет... Пришлоь добриться на тросе. Поскольку мы не ищем легких путей скидваю коробку. Уровень масла нормальный, масло не горелое. Коробку делал недавно, перебирал сам, вроде не косячил при сборке. Маслонасос перебирал, вроде все было нормально. Обратный клапан стоит, но рабочий, не заклинен. Отдаю бубл в ремонт. Подозрение на обгонную муфту и вообще проблемы с бублом. Забираю бубл. Сказали, что проблема была, исправили. На радостях ставлю коробку. Машин не едет. Т.е. ощущается толчок при включении драйва как вперед так и назад. Все, поезд дальне не идет, выходим... Скинул коробку снова. Из дефектов - сломана пружина акумулятора. Больше ничего видимого. Фрикционы - норма, Маслонасос - норма. Магистраль охлаждения - проходима - норма. Вопросы: Что еще может быть если исключен бубл, насос, обратный клапан, проходимость масляной магистрали? Может ли быть причиной такой неисправности сломанная пружина аккумулятора? Может быть некачественно перебрали бублик? Еще не разбирал мозг, может быть причина в нем? Бедный мозг.... Коробас пока разобран, хочу исключить все возможные причины. Дьявол как всегда кроется в деталях.... |
|
|
|
24.02.2016, 08:10
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,326
|
а прямое сцепление как себя чувствует?
__________________
|
|
|
|
|
24.02.2016, 08:27
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,326
|
не понял...какая лента? окно на ленту, это окно на ленту, а окно на 4-ю передачу, свое... тут не много вариантов, либо насос не качает, либо пружина на прямом села, ну и третий вариант с бубликом тоже вполне вероятен, воткни заведомо рабочий бублик
__________________
|
|
|
|
|
24.02.2016, 09:12
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,326
|
они с 94-го года все одинаковые
__________________
|
|
|
|
|
24.02.2016, 12:52
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Цитата:
Я бы для начала посмотрел давление в тест-портах, потом скинул овер - посмотреть что там. И уж потом снимал бы коробас 
|
|
|
|
|
|
24.02.2016, 15:38
|
#8 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Краснодар
Марка: пока нету
Возраст: 54
Сообщений: 44
|
Сейчас коробка снята, овер нормальный. Я сейчас хочу исключить все возможные варианты неисправности кроме бублика. Но похоже проблема в нем. Есть ли стенды для проверки бублика?
|
|
|
|
|
24.02.2016, 16:15
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
так бублик оремонтили .значит он исправный. другой вариант что деньги взяли а поремонтировать забыли. но ехать полюбому должна. а заведомо исправный это значит бу, а значит его надо ремонтировать прежде чем ставить на откапиталенную акпп. порчный круг кажись
Последний раз редактировалось жип; 24.02.2016 в 16:18. |
|
|
|
Линейный вид
