09.08.2018, 08:37 | #321 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.06.2016
Адрес: Россия, Нефтекумск, Ставропольский край
Марка: Jeep Cherokee XJ 1987, AW-4, 242
Возраст: 41
Сообщений: 51
|
Может сапун забит и давит где проще? На всех режимах течет? У меня было когда выше 75 едешь выкидывало масло, чистка сапуна помогла.
|
09.08.2018, 09:15 | #322 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,568
|
|
24.08.2018, 22:29 | #323 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
|
АВ4 воет на всех режимах кроме P и N. С увеличением оборотов двигателя вой, соответственно, усиливается. Перестает выть на скорости 90-100, видимо когда гидротрансформатор блокируется. Сегодня стал замечать небольшие подергивания при переключении. Уровень, цвет и запах ATF в норме.
Что-то с гидротрансформатором? Это сложно лечится? |
24.08.2018, 22:33 | #324 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Я незнаю в чем дело
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
26.08.2018, 15:37 | #325 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,749
|
Цитата:
Последний раз редактировалось orel.kom; 26.08.2018 в 15:52. |
|
26.08.2018, 21:49 | #326 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Messanger, информации маловато - когда и после чего началось, как проявляется при переключении на месте, и т.п.
Ну а так - похоже воет насос, и возможно из-за забитого фильтра... |
29.08.2018, 10:34 | #327 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 112
|
Цитата:
Искал в интернете. На американских форумах пишут о подобном подвывании (aw4 whining noise), но никакого конкретного решения проблемы не предлагается. Некоторые пишут, что замена фильтра и АТФ не помогла. Но попробую поменять - фильтр есть, осталось купить АТФ. |
|
30.08.2018, 17:24 | #328 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,749
|
Попробуйте, чем черт не шутит. Вдруг все так просто решится, хотя, за мою почти 40 летнюю автолюбительскую практику, мне ни разу так не повезло. Все обычно с трудностями и тяжестью.
Может это вам и не понравится, но я бы на вашем месте, на яме вывесил бы колеса, помощника в автомобиль и давай крутить колеса на разных скоростях, а сам бы в яму и выяснил точно откуда, с какой части акпп или иного агрегата идет гул. Пометил бы маркером мною локализованное место исхода гула на агрегате издающим гул. А дальше снятие агрегата и разбор, замена изношенного или поврежденного. |
05.09.2018, 20:23 | #329 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 939
|
Какие могут быть вероятные причины пинка при включении "D" ?. На холодную менее заметно , на горячую более. При движении всё ОК при любой температуре. "R" всё ОК
|
12.09.2018, 15:29 | #330 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Украина
Марка: Jeep cherokee 1992/4.0 AT 242
Возраст: 39
Сообщений: 95
|
не едет
всем доброго еще раз напишу здесь
имеем кирпич 4.0 92 года AW4 ГБО 4е поколение 31е колеса lift 4.5 проблема такова машина не хочет ехать больше 120-130 (при тапке в пол) обороты 3300 на 3 тей и все дальше не крутит по коробке все передачи есть + блокировка но есть нюансы в режиме 1-2 переключается после 5000об при снятом тросе работает кикдаун на D14 есть +12 постоянно на режим power не реагирует (переключает как в обычном 1500об) в болоте на полном приводе на 2й крутит до 3000об а ели под небольшую горку то обороти падают и вкл 1я вопрос знающим вкл D есть несильный пинок как при сильно натянутым тросе кикдауна (но он есть и при снятом тросе) какие симптомы если трос будет в полностью вытянутом состоянии тоесть заклинил? может такое быть от неисправного дсвв (говернера) АКПП? заранее спасибо Последний раз редактировалось вася 01; 12.09.2018 в 18:33. |