25.02.2014, 18:17 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Ну хочет он механику, отстаньте от него. Хотя я автомат ни за что не променяю
|
09.03.2014, 17:23 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 46
Сообщений: 208
|
Итак - в течение 2-х недель комп стабильно показывает средний расход 32.8. Не так чтобы совсем ооопа, но как-то напрягает. Отключил лямбду - без изменений. Первая тщательная ревизия подкапотного пространства привела в ступор - с чего начинать? Толи установщик ГБО с картин Пикассо - ну в смысле руки точно не из плеч, толи хозяин принципиально капот не открывал, в общем есть чем заняться. Скрутки на инжекторах практически без изоленты, коса замотана тряпичной!!! изолентой (нашли же где-то), 2 штуцера от газовых форсунок просто выпали из впускного коллектора, еще 2 болтались как х.. в рукомойнике, ни одной целой фишки на инжекторах, но это все фигня - я полчаса выковыривал датчик хх из заслонки - из-за кокса он не то, что не работал - он даже вылазить не хотел.
Еще раз убедился, что газ это не моё. Если захочется экономить на топливе куплю себе Витз. После 4 часов приведения авто в порядок случилось чудо - появились прогревочные обороты и мотор заработал ровнее. Правда появилась куча вопросов: 1. Искать и восстанавливать штатную проводку на инжектора с заменой фишек или проще купить контрактную косу. Инжектора буду покупать новые. 2. Настолько ли нужен EVAP, на сколько он занимает места под капотом? Или выкинуть нах, а вентиляцию бака запустить напрямую во впускной коллектор. |
09.03.2014, 20:49 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Если фишки-разъемы по рассыпались, то проще жгут поменять. Хотя какой новый жгут будет - это еще вопрос. На XJ переделывал подкапотный жгут, донор был ZJ. Заодно ознакомился с системами двигателя
|
23.03.2014, 17:01 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 46
Сообщений: 208
|
Чегой-то ценник на проводку не гуманный. Да и заначка на ремонт авто ушла на покупку резины и литья. На дня был в Поднебесной. Шарахался по магазинам с целью проценить шабашки. Только в одном магазине взялись, все остальные харахались от меня как черт от ладана. Я заранее выписал цены с экзиста и алибабы, но к такой борзости не был готов - китайцы выставили цены в 1.5-2 раза выше чем экзист (про цены на тао и алибабе вообще молчу). Послал их лесом и побрел в шинную лавку. Когда я на вопрос на какую машину ищу литье ответил Jeep, у китайца глаза стали круглыми и он завис))) Очнувшись он выдал - сисяс, и со стремянкой полез на самую верхнюю полку, где вторым рядом под охрененным слоем пыли лежали диски. Дальше последовал диалог, от которого мой товарищ ржал до икоты и еще долго его вспоминал:
- Расстояние по шпилькам? -127 - Сколько хочешь? - 10 - Сколько??? - 9 - Нее. Дорого. - 8. А резина нужна? - Да. Купер стт. 265х75х16 - ОК. Резина 26, литье 7. - Ну.... Пойду, покурю, подумаю. Китаец срывает кепку, бросает на пол и выдает: - Тебе, как БРАТУ, комплект отдам за 30. Я был бы последней сволочью, если бы после такого выступления не купил. Ну не пустым же домой возвращаться. |
23.03.2014, 17:40 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
а фото покупки?
|
23.03.2014, 21:33 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
|
24.03.2014, 16:58 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 46
Сообщений: 208
|
Итак. Дальнейшее повествование посвящается любителям КОЛХОЗА. Любители оригинала не тратьте свое время и силы на комментарии - они не по адресу.
Что имеем в наличии - минус 2.5 дюйма по подвеске (42 см от центра ступицы до края крыла), колеса с вылетом -1 и размером 265х75х16, полное отсутствие РТИ в подвеске автомобиля, склад 150м2 запчастей на японцев, руки по выше ватерлинии, времени на "подольше повозиться" нет. Чего хочется -внедрить колесья, так чтобы нигде не цепляли, заменить все сайленты на "живые" и желательно те, которые всегда в наличии (заказывать и ждать - не наш метод). Поехали - первой под переделку пошла задняя ось. Установка клюшек откладывается на неопределенный срок. Сначала попробовал внедрить задние пружины от 80-ки. Хренушки - верний виток на 1см шире чашки. Переваривать лень - всундолил передние пружины от 80-ки. Аморты от него же. Верхнее ухо приварил с родных амортов, а в нижнее загнал сайлент от фитовского рычага - родные втулки хрень еще та. Дальше стабилизатор - замена линек на тоетовские с двойным шарниром, правда пришлось верхнее крепление к кузову развернуть на 180с, чтобы соблюсти соосность. Стаб задрался вверх, но для хода еще место есть - будет мало увеличу линки. С родными нижними рычагами мост ушел вперед на 5 см. Верхний рычаг наглухо уперся в кузов и глушитель об него выдает морзянку. Следующие под замену нижние рычаги, изготовление проставки под шаровую и внедрение в верхний рычаг более живучих сайлентов (если у кого есть размеры - поделитесь, чтобы заранее подобрать). Фото того , что получилось завтра с работы выложу. |
25.03.2014, 05:07 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 46
Сообщений: 208
|
|
25.03.2014, 05:37 | #29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
Цитата:
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |
|
25.03.2014, 07:56 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
надо было у китайса коробку спросить, он бы к другу отвел а тот по братски последнюю отдал как брату
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |