Мото

[Shket]

Поскоку соответствующей темы нет, размещаю здесь.

Как-бы небыло прискорбно, но выставляю, на продажу своё бензиново-ядное сокровище.
Конь без косяков и т.д и т.п.

Меняется на 200 тыров или внедорожник с АКПП. Можно с доплатой, НО не с моей стороны
На авто.ру побольше фоток. Раздел Хонда стиид.

Хонда стиид. 1993 г. пробег 32т. с копейками. Двигатель: классический надёжный V2, 3 клапана на цилиндр, нижневальный, воздушно-жидкосного охл., 30-37 л.с. (точно не знаю, в доках 30) с достойным моментом, КПП 5 ступка, привод- цепь, электро стартер. Выхлоп прямоток кобра (просто чудо).

Куплен в салоне, я первый хозяин в России. Проехал на нём за 1.5 года не более 2т. км.
Свою вторую жизнь получил прошлой зимой. Перебран до болтика и покрашен. Без падений и до и после, тфу, тфу, тфу.

Моц-шоколадка! Внимание окружающих обеспечено. Низкий центр тяжести- отличная устойчивость и лёгкость в управлении.

Всё не вспомнишь, кому интересно, спрашивайте.

[Калёк]

Красавчик

Ты хоть описания дай, как чего какой мотор, мощность и всё такое........

[Shket]

Подправил.

[Калёк]

400 кубиков

[Shket]

Да 400. Этого по самые щепки хватает.
Коль этж не спорт, хотя и вваливает нормульно.

[sturmer]

Двигатель с ВЕРХНИМИ распредвалами.Нижневальным он быть никак не может - не HD,не VN2000,не XV1700/1900.Лошадей там 33.Ценник - дело личное,но за 200 можно и с втрое большим объемом приобрести чоппер.Без тюнинга,конечно,хотя это аспект сугубо индивидуальный.

[Калёк]

а он вроде и не писал что распредвалы нижние

а по поводу ценика, мотик идёт как (кастом) а значит и цена уже другая

[sturmer]

Двигатель: классический надёжный V2, 3 клапана на цилиндр, нижневальный.

А что до кастома - там только выпуск стоит денег - 10000 руб. примерно.Остальное - копейки.Я в этой теме уже больше 12 лет,так что имею представление.Очень часто именно Стиды в таком виде из Японии приходят - местные их почему-то очень любят тюнинговать.Держу пари,там и заднего амортизатора нет - комфорт и управляемость по нашим дорогам,мягко говоря,на любителя.Какой бы тюнинг на мотике не висел,как правило цену это не повышает,практически.Исключение составляют лишь эксклюзивные проекты,строящиеся под заказ.
Если сравнивать с JEEP,то это будет,ну,к примеру,Гранд года 95-го,полностью стандартный,но с родным кенгурином,порогами,мухобойкой на капот и дефлекторами на двери,полностью исправный с ценником,скажем в 450 килоруксов...
Собственно,ценник-то не обсуждается,поскольку,теоретически,любой товар можно продать за любую цену,просто требуется на это разное время.

[Калёк]

мотик на любителя в таком стиле

а по цене так это дело хозяена.

[sturmer]

Истинно так!