JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.11.2015, 10:22   #1
tobolsk
Пользователь
Местный
 
Аватар для tobolsk
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Тобольск
Марка: ZJ 4.0L AW4 242
Сообщений: 164
По умолчанию

Я тоже понять не могу указатель давления работает в обратную сторону на холостых максимум, газануть давление падает.
Снял фишку с датчика стрелка зашкаливает, замкнул на массу показывает ноль.
Так вроде не должно быть, такое ощущение что указатель в приборке в обратную сторону показывает.

Последний раз редактировалось tobolsk; 05.11.2015 в 19:54.
tobolsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2015, 09:08   #2
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobolsk Посмотреть сообщение
Снял фишку с датчика стрелка зашкаливает, замкнул на массу показывает ноль.
На сколько помню - все правильно.

Возможно сам датчик не родной стоит, с обратной шкалой. Попробуй заменить, номера выше давал.

Или подожди, пока Edus новые поставит и проверит.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2015, 16:05   #3
Edus
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Красногорск Мос.обл.
Марка: XJ 94 год 242 раздатка, автомат
Возраст: 51
Сообщений: 128
По умолчанию

tobolsk, о как бывает!тут я посоветовать не смогу-сам тыкаюсь как слепой котенок. После выходных придут датчики,поставлю,скажу о результатах. А ты тоже менял приборку и датчики? Какие датчики ставил?
Edus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2015, 19:51   #4
tobolsk
Пользователь
Местный
 
Аватар для tobolsk
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Тобольск
Марка: ZJ 4.0L AW4 242
Сообщений: 164
По умолчанию

Да в том то и дело купил уже в таком состоянии и куда копать не знаю.
А эксперименты с датчиками дорогое удовольствие, не дешевы они.
Кто-бы подсказал? что должно происходить когда фишку с датчика снимаешь, почему у меня давление зашкаливает, а на массу замыкаешь стрелка на ноль падает.
По идее все наоборот должно быть по крайней мере на отечественных авто так.

Ребята если не трудно у кого 4-х литровый движок скиньте фишку с датчика давления и отпишитесь, что прибор показывает!

Последний раз редактировалось tobolsk; 05.11.2015 в 19:53.
tobolsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2015, 14:55   #5
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

Датчик может быть от рестайла, они другие по параметрам но такие же по наружке.

У меня когда давление под газом падало - масло в поддоне кончилось............... Так что я бы для начала проверил механическим манометром все таки...........

Прибор ведет себя адекватно, так и должно быть.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2015, 17:11   #6
tobolsk
Пользователь
Местный
 
Аватар для tobolsk
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Тобольск
Марка: ZJ 4.0L AW4 242
Сообщений: 164
По умолчанию

На моем авто при выключенном зажигании стрелка на нуле лежит, включаю зажигание стрелка на максимум зашкаливает, завожу начинает показывать только задом наперед. Но холостых 5 на оборотах 3 показывает.
Чтобы найти причину надо знать принцип действия датчика. Повышается или понижается сопротивление при повышении давления масла.
По идее на всех авто в мире принцип один, если снять провод с датчика и замкнуть на массу то на приборе стрелка покажет максимум, а у меня наоборот на ноль.
Может америкосы наоборот сделали.
Вот поэтому прошу помощь форумчан, у кого 4-х литровый движок замкнуть на массу провод с датчика и рассказать что показывает.
Датчик рядом с трамблером дотянутся легко.
tobolsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2015, 20:37   #7
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

У меня 4 литра мотор, правда на чирке. Или именно гранд нужен?
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2015, 19:51   #8
tobolsk
Пользователь
Местный
 
Аватар для tobolsk
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Тобольск
Марка: ZJ 4.0L AW4 242
Сообщений: 164
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
У меня 4 литра мотор, правда на чирке. Или именно гранд нужен?
Честно говоря я сам не знаю.
tobolsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2015, 22:25   #9
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
По умолчанию

У меня грандовый мотор на чирковской панели. Все корректно работает. Дело скорее всего в датчике.

Последний раз редактировалось frostcraft; 09.11.2015 в 08:15.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
cherokee, колхоз, приборка, щиток


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->