JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2020, 19:55   #1
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
По умолчанию Поротный столик для сварки.

Приходится мне наваривать изношенную часть валов гидроблоков ремонтируемых гидронасосов для экскаваторной техники. Обычно приходится стачивать изношенные шлицы, посадочные места под сальники и подшипники, а потом восстанавливать наплавкой. Чтобы снять резцом поверхностную закалку изношенной части вала, естественно возникают трудности. Там где ровная цилиндричность стачивается резцом легко, а там где шлицы - полная засада, ломает дорогостоящие вставки враз. Выход нашел - болгарка рулит за 10 минут, чем заниматься свистопляской с термообработкой часами. Но столкнулся с другой проблемой. Когда наплавляю металл, часто возникает брак, очевидно плохо стал видеть близко, да и не удобно поворачивать вручную деталь, приходится отключаться от непрерывной сварки, для того чтобы поменять положение наплавляемого вала, из-за этого дефекты наплавляемого слоя: пропуски, непровар, а главное - раковины и уродливая сварка. Приходится потом конец вала разогревать до красна и орудовать молотком, чтобы придать форму а заодно и исправлять внутрение дефекты. Неудобно, занимает время и не способствует качеству работ. Вопрос, кто может пробовал делать малогабаритные вращатели для сварки для своих нужд, чтобы максимально упростить процесс наплавки полуавтоматом, сделать полуавтомат, автоматом? Посмотрел на алиэкспресс https://aliexpress.ru/item/199865095...archweb201603_ ну не хочется мне платить такие деньги! Я конечно все равно такой вращатель сделаю, но хотелось бы узнать , может кто уже такой сделал и имеет опыт изготовления и может подсказать дельное. Может кто нарыл в тырнете интересное по этому поводу. Буду очень рад любой информации от моих друзей-однофорумчан.

Последний раз редактировалось orel.kom; 26.07.2020 в 08:50.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 10:06   #2
BORQ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BORQ
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 55
Сообщений: 684
По умолчанию

Мы наплавляем-проворачиваем на токарном станке, какими-то злыми электродами, на нём же и протачиваем.
Сварка - дуговая, резцы - эльборовые.
__________________
Настоящему Индейцу
Завсегда везде!

Последний раз редактировалось BORQ; 26.07.2020 в 10:11.
BORQ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 13:28   #3
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BORQ Посмотреть сообщение
резцы - эльборовые.
Не держат ударную нагрузку при срезке закаленных шлицов. Валы небольшие 200-500 мм, диаметр 20-45 мм. Свой станок жалко, он у меня прецизионный, геометрию довел до совершенства, шабрил почти 3 месяца не покладая рук. Покупать кашку из металлома для таких целей, нет смысла и места нет. Сейчас партия 40 штук валов подвернулась под восстановление, возникла проблема. Поэтому лучше сделать небольшое приспособление, сделал партию и убрал под стеллаж, на неопределенное время.

Последний раз редактировалось orel.kom; 26.07.2020 в 13:30.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 14:26   #4
BORQ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BORQ
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 55
Сообщений: 684
По умолчанию

Мы точим именно на "какашке из металлолома", ИТ-1М.
У него жёсткость не чемпионская, но достаточная для таких наших дел.
Вылет резца и подача - самые минимальные из возможных, обороты шпинделя самые большие из нерезонансных, вибрация станины контролируется (и подбираются обороты шпинделя) по показаниям датчиков из набора для балансировки валов.
Скорость обработки в целом низкая, но резцы не ломаются.
__________________
Настоящему Индейцу
Завсегда везде!
BORQ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 16:01   #5
Alex ZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex ZJ
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: г. Вологда
Марка: WJ 03 г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 1,292
По умолчанию

https://m.
Посмотреть видео на YouTube
Alex ZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 16:11   #6
Alex ZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex ZJ
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: г. Вологда
Марка: WJ 03 г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 1,292
По умолчанию

https://m.
Посмотреть видео на YouTube
Alex ZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 21:01   #7
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
По умолчанию

Alex ZJ благодарю за помощь. Конструкция подходящая. В общем-то в этом направлении и мысль работала, только двигатель буду ставить на 250 ватт 1000 об/мин тип АИР и частотник, из своих запасов. Редуктор не буду делать, частотник должен вытянуть нужную скорость.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 23:54   #8
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

orel.kom, не многовато для сварочного вращателя?
1000 это на 50 герцах
Минимум сможете на 8 где то. У вас же не синхронник какой чтобы с нуля.
На 8 герцах это 160 об/мин. В секунду 2 с копейками оборота.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2020, 23:58   #9
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Ну и охлаждение независимое на мотор если партию варить будете.
Так то частотник это сверхправильно
Но редукцией вывести чтобы желаемый минимум максимум по оборотам был 15-65Гц
Я лично от весперовского частотника в скалярном режиме крутил моторредуктор 250 ваттный от 11 до 75 вроде. Меньше уже мудил. Больше - не хотел уже.
Кажется так было
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2020, 11:03   #10
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
Ну и охлаждение независимое на мотор если партию варить будете.
Так то частотник это сверхправильно
Но редукцией вывести чтобы желаемый минимум максимум по оборотам был 15-65Гц
Я лично от весперовского частотника в скалярном режиме крутил моторредуктор 250 ваттный от 11 до 75 вроде. Меньше уже мудил. Больше - не хотел уже.
Кажется так было
Так все таки редуктор придется ставить? Ладно что - нибудь придумаю, нарежу пару зубчатых колес, мне это не трудно, ардуино рулит.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->