Как разобрать 42 RE не откручивая ее от двигателя. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

asa · 19.03.2013, 17:48

Всем привет, на моем Джип ZJ, возникла проблема, из АКПП 42RE подтекает атф, трещина в корпусе от штуцера из которого трубка идет на радиатор охлаждения атф (наверное сервисмены от дури своей затянули штуцер), пробывали замазывать холодной сваркой и поксиполом, толку мало, капает (примерно 1 литр в 10 дней) так что надо варить, а для этого надо снимать коробас. Вот в чем вопрос, можно ли снять заднюю часть АКПП не отгручивая ее (АКПП) от двигателя?

Джон · 19.03.2013, 19:03

Можно но толку будет мало т.к штуцер находится на передней части акпп

Skydive · 19.03.2013, 19:58

Снимать. варить. Проходил это... Нормальный АКППшник, сразу же находит эту течь.

Андрей Rtp · 19.03.2013, 20:04

да коробос снимается легко зачем мудрить.

alekssandr · 19.03.2013, 21:56

штуцеры не в задней части..., так что коробас снимать по любому..могу продать корпус без трещин ...3 тр

asa · 20.03.2013, 10:04

понял что снимать, сегодня внимательно посмотрел. А корпус мне не нужен у меня коробас под переборку лежит с хорошим корпусом, так что буду этот варить.

Хасковод · 20.03.2013, 11:15

алюминий и сплавы варить надо зачищать тщательно и обезжиривать, иначе кака а не шов будет

asa · 20.03.2013, 17:23

спасибо за совет, сварщик есть хороший и варил такие вещи не раз.

Хасковод · 20.03.2013, 19:41

я к тому что без снятия сможете обезжирить и зачистить как следует..?

Skydive · 21.03.2013, 07:04

Мне варили в Тахо-трансмишн, все ОК.
Трещины там, из за того,, что горе ремонтники трубки охлаждения до дури тянут.

19.03.2013, 17:48	#1
asa Пользователь Житель форума Регистрация: 04.10.2011 Адрес: Ногинск Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242, Возраст: 52 Сообщений: 207	Как разобрать 42 RE не откручивая ее от двигателя. Всем привет, на моем Джип ZJ, возникла проблема, из АКПП 42RE подтекает атф, трещина в корпусе от штуцера из которого трубка идет на радиатор охлаждения атф (наверное сервисмены от дури своей затянули штуцер), пробывали замазывать холодной сваркой и поксиполом, толку мало, капает (примерно 1 литр в 10 дней) так что надо варить, а для этого надо снимать коробас. Вот в чем вопрос, можно ли снять заднюю часть АКПП не отгручивая ее (АКПП) от двигателя?

19.03.2013, 21:56	#5
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,111	штуцеры не в задней части..., так что коробас снимать по любому..могу продать корпус без трещин ...3 тр __________________

19.03.2013, 19:03	#2
Джон Пользователь Житель форума Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Казахстан, г.Кустанай Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55 Возраст: 35 Сообщений: 589	Можно но толку будет мало т.к штуцер находится на передней части акпп

19.03.2013, 19:58	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,215	Снимать. варить. Проходил это... Нормальный АКППшник, сразу же находит эту течь.

19.03.2013, 20:04	#4
Андрей Rtp Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Башкирия, город Ишимбай Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо ZJ 1994 года 4.0 42 RE? 231 раздатка. Возраст: 50 Сообщений: 1,151	да коробос снимается легко зачем мудрить.

20.03.2013, 10:04	#6
asa Пользователь Житель форума Регистрация: 04.10.2011 Адрес: Ногинск Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242, Возраст: 52 Сообщений: 207	понял что снимать, сегодня внимательно посмотрел. А корпус мне не нужен у меня коробас под переборку лежит с хорошим корпусом, так что буду этот варить.

20.03.2013, 11:15	#7
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	алюминий и сплавы варить надо зачищать тщательно и обезжиривать, иначе кака а не шов будет

20.03.2013, 17:23	#8
asa Пользователь Житель форума Регистрация: 04.10.2011 Адрес: Ногинск Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242, Возраст: 52 Сообщений: 207	спасибо за совет, сварщик есть хороший и варил такие вещи не раз.

20.03.2013, 19:41	#9
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	я к тому что без снятия сможете обезжирить и зачистить как следует..?

21.03.2013, 07:04	#10
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,215	Мне варили в Тахо-трансмишн, все ОК. Трещины там, из за того,, что горе ремонтники трубки охлаждения до дури тянут.