01.04.2011, 12:48 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
По поводу ушей... В Кузнечиках в 2010 г. боевая уши сделала зимой. Знакомая нам 2108.. Я когда увидел-обалдел... http://www.youtube.com/watch?v=WC9oi...eature=related Спасибо за фотографии!
И еще формат номеров другой будет? Спрашиваю, надо ли различные номера на машине снимать?
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
01.04.2011, 12:52 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: д. Измайово Ярославской обл
Марка: Wrangler YG
Возраст: 61
Сообщений: 397
|
ну.... автоспорт... уши бывают, да
именно поэтому мы выбираем трассы позакрученнее и не пускаем неподготовленные машины на боевой резине.....
с номерами пока что ясности нет. Традиционно в Волочке стартовые номера на боковых задних стеклах. Номера с других соревнований надо будет отклеить как минимум. Или заклеить черной изолентой |
01.04.2011, 13:05 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Отлично! Приеду обязательно!
Что касается "ушей" - если на них настраиваться, то можно и на "ровном месте" исполнить... ))) Не будем пугать себя и оргов )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
01.04.2011, 13:07 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
Ну, это я так...
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
01.04.2011, 13:13 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: д. Измайово Ярославской обл
Марка: Wrangler YG
Возраст: 61
Сообщений: 397
|
Конфигурация песчанной трассы
|
01.04.2011, 13:13 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Чисто по теории - переворот машины происходит, когда суммарный вектор сил, воздействующих на автомобиль, приложенный к центру тяжести автомобиля, выходит за пределы опорных колёс. Значит задача номер раз - держать этот противный вектор в пределах колеи автомобиля ))) Не допускать "длинных скольжений" по грунту, доворачивать "на коротке". Вот как-то так, может кто более складно поправит )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
01.04.2011, 13:22 | #19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 48
Сообщений: 3,150
|
Цитата:
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|