247 вместо 231 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 21.10.2015, 12:25

Нормально всё будет, ёки одинаковые, он обсчитался, крутящие моменты непричём, там обороты рулят.

Денис Гиганов · 21.10.2015, 13:04

Короче надабать, да?
Я из своей вал переставляю в 247ю и она сосвистом встает. Задний крдан остается мой родной и остается только передний кардан изготовить. И датчик скорости замутить какнибудь...

dimanoid · 21.10.2015, 20:31

Ставь, все будет ок.
Только обороты - это всего навсего геометрическая характеристика циклического процесса. Бес силовой составляющей это только формула на бумажке. Муха крыльями тоже быстро машет, только ветра от неё не много

Денис Гиганов · 21.10.2015, 21:21

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Ставь, все будет ок.
Только обороты - это всего навсего геометрическая характеристика циклического процесса. Бес силовой составляющей это только формула на бумажке. Муха крыльями тоже быстро машет, только ветра от неё не много

Это самый странный ответ который я только мог получить на посоавленный вопрос! Переведите ктонибудь.

P.S. Я тоже люблю метафоры, но не возведенные в степень шарады!

dimanoid · 22.10.2015, 08:04

вторая часть ответа для Андрюхи по поводу того, что блок срабатывает от разницы скоростей. тут и да и нет. вопрос теории, не обращай внимание

Иванов · 22.10.2015, 10:42

случай из жизни менял корпус передний у 249OD, взял корпус 249 не OD собрал, появился офигенный шум типа вой из раздатки, резюме после 95 года изменена форма зуба на планетарке пониженного ряда так что внимательней, и собирать придется половина передняя 231 половина задняя 247 и задний хвост от 249OD для спидометра, от обычной 249 надо будет пропиливать под трубку на насос .

Rus · 22.10.2015, 13:20

Цитата:

Сообщение от Иванов

случай из жизни менял корпус передний у 249OD, взял корпус 249 не OD собрал, появился офигенный шум типа вой из раздатки, резюме после 95 года изменена форма зуба на планетарке пониженного ряда так что внимательней, и собирать придется половина передняя 231 половина задняя 247 и задний хвост от 249OD для спидометра, от обычной 249 надо будет пропиливать под трубку на насос .

Ого! Вот это глубина проработки вопросов... Решпект.

dimanoid · 22.10.2015, 13:40

можно пересадить шестерню большую

Dorognik · 24.10.2015, 23:58

Ни в коем случае не берите 247...даже даром,разве что новую,но таких нет уже.Муфта в ней рано или поздно подыхает и в месте с ней насос.Муфта неремонтопригодна!Стоимость новой более 1000$,насос бу около300$...

dimanoid · 25.10.2015, 00:34

рано или поздно все подыхает...

21.10.2015, 12:25	#11
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Нормально всё будет, ёки одинаковые, он обсчитался, крутящие моменты непричём, там обороты рулят.

21.10.2015, 13:04	#12
Денис Гиганов Пользователь Местный Регистрация: 22.06.2014 Адрес: Новосибирск Марка: XJ 2.5 +MT +NV247 Возраст: 43 Сообщений: 156	Короче надабать, да? Я из своей вал переставляю в 247ю и она сосвистом встает. Задний крдан остается мой родной и остается только передний кардан изготовить. И датчик скорости замутить какнибудь...

21.10.2015, 20:31	#13
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Ставь, все будет ок. Только обороты - это всего навсего геометрическая характеристика циклического процесса. Бес силовой составляющей это только формула на бумажке. Муха крыльями тоже быстро машет, только ветра от неё не много

22.10.2015, 08:04	#15
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	вторая часть ответа для Андрюхи по поводу того, что блок срабатывает от разницы скоростей. тут и да и нет. вопрос теории, не обращай внимание

22.10.2015, 10:42	#16
Иванов Пользователь Местный Регистрация: 12.01.2010 Адрес: москва Марка: jeep Сообщений: 176	случай из жизни менял корпус передний у 249OD, взял корпус 249 не OD собрал, появился офигенный шум типа вой из раздатки, резюме после 95 года изменена форма зуба на планетарке пониженного ряда так что внимательней, и собирать придется половина передняя 231 половина задняя 247 и задний хвост от 249OD для спидометра, от обычной 249 надо будет пропиливать под трубку на насос .

22.10.2015, 13:40	#18
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	можно пересадить шестерню большую

24.10.2015, 23:58	#19
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1"). Возраст: 49 Сообщений: 868	Ни в коем случае не берите 247...даже даром,разве что новую,но таких нет уже.Муфта в ней рано или поздно подыхает и в месте с ней насос.Муфта неремонтопригодна!Стоимость новой более 1000$,насос бу около300$...

25.10.2015, 00:34	#20
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	рано или поздно все подыхает...