JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Liberty > Jeep Liberty KK 2008 — 2013

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2013, 09:40   #11
mitehin
Пользователь
Местный
 
Аватар для mitehin
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: МО, Железнодорожный
Марка: KJ Limited '03 3.7 V6
Возраст: 31
Сообщений: 136
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от meteords Посмотреть сообщение
найди просто сервисы на форуме, куда наши клубни ездят и забудь о заботах!!!.
Только смотри в отзывах, а не в списках сервисов
mitehin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2013, 09:45   #12
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 249 рк
Возраст: 42
Сообщений: 2,860
По умолчанию

На кой ему сервис , скидай ремень тести да скидай гену и на кухню жену им нервировать )).
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2013, 09:49   #13
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от meteords Посмотреть сообщение
Ну я тебя предупреждал об этом)) найди просто сервисы на форуме, куда наши клубни ездят и забудь о заботах!!!
У меня ремень сам натягивается специальным натяжительным роликом, думаю и у тебя тоже( ты ведь заказал натяжитель?) т.е перетянуть его нельзя при правильной установке. Если ремень натянут, движется, но зарядка не происходит, то почти точно с Геной что-то! Посмотри, ролик гены вращается со сопоставимой ремню скорости (когда заводить будете в сервисе)
гену ни в коем случае не крути в неестественную для него сторону! Иначе точно на ремонт генератора влетишь. (он относительно дешевый но неприятный). Я так попал тоже с официалами своими.
На будущее. Когда не понятно, что свистит, то ремень исключается таким образом:
пускаешь струйку воды на ремень при работающем двс, если прекратит свистеть-значит ремень свистел. Если нет, значит в другом месте проблема.
Да блин поехал к официалам потому что замучался искать почему печка плохо греет и даже был в неофициальном сервисе, и там приговорили радиатор, а про термостат как раз сказали что рабочий, вот я начитавшись форумов и послушав неофиальных сервисменов с типа проблемой радиатора (сказали под замену) решил поехать к официалам, заодно и ремень приводной с роликом поменять, и там такой пипец приключился((((( Короче я в шоке и уже не знаю как мне быть и куда лучше ехать, правда уже на эвакуаторе(( Ну подскажите кто нибудь дельный сервис для моей машинки в Москве! Пожалуйста!
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2013, 11:07   #14
meteords
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для meteords
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 25
Сообщений: 2,968
По умолчанию

http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=24 поищи тут
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране

Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ
meteords вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2013, 12:11   #15
drinkinger
Пользователь
 
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Украина Киев
Марка: Jeep Cherokee 2,8 (KK)
Сообщений: 9
По умолчанию

Да вероятно проблема в ремне.
Ремень начинает свистеть внезапно, возможно загорится красная лампада генератора.
А вой подшипника как правили набирает силу со временем.
Едь к спецам и пальцы туда не суй.
drinkinger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2013, 18:04   #16
Островитянин
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Островитянин
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 313
По умолчанию

у меня какое то время свистел ремень, ну свистит и свистит. потом надоело это дело, подтянул, свист пропал, через день-два начало клинить подшибник генератора, причем сначала был бешенный свист, потом вонь резины и обрыв ремня. после смены подшибников в сервисе генераторщиков, которые снимали подшибник задний отвертками и закосячили контактное кольцо, плюс еще как-то не правильно в итоге поставили, начало коцать щетку которая вообще потом зацепилась за корпус и заряд пропал. в итоге снял сам разобрал нашел все косяки, попутно выяснил брак в новых подшибниках, которые стоили по 300-400 руб. Подшибник сдал назад забрал деньги, купил за 50 руб такой же поставил сам, подравнял контакное кольцо, зачистил все контакты(у меня диодный мост еще у пред владельцев сдох и щас вынесен от уаза с уазовским же регулятором) пропаял, удалил грязь. На все ушло 2-3 часа с поездом в магазин, снятием и установкой генератора.

Последний раз редактировалось Островитянин; 11.01.2013 в 18:08.
Островитянин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2013, 06:06   #17
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Короче поменяли муфту гены и все заработало как надо. Урааааа!!! С работой обошлось чуть больше пятака. Сначала менял ремень с натяжителем, но это не помогло т.к. виновата была муфта генератора. Правда ремень приводной с натяжителем все равно надо было менять, так что поменял и сейчас все ок.

Последний раз редактировалось Мирослав; 26.01.2013 в 06:08.
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2013, 14:27   #18
mitehin
Пользователь
Местный
 
Аватар для mitehin
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: МО, Железнодорожный
Марка: KJ Limited '03 3.7 V6
Возраст: 31
Сообщений: 136
По умолчанию

Где делал то?
mitehin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2013, 18:12   #19
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mitehin Посмотреть сообщение
Где делал то?
В автолайте. Правда не понимаю почему они сразу не заметили (когда ремень с натяжителем менял у них) что муфта гены плохая. Ну да ладно, главное что потом разрулили что это муфта. Я уж думал что на генератор попал, а стоит он 30т.р. с небольшим!!! А муфта с работой всего пятак. Кстати в магазе где я муфту покупал сказали что наш генератор весьма надежный и ломаться там нечему в отличии от автогенераторов других авто. Короче Автолайт красавчеги)) я был об официалах другого мнения, но Автолайт удивили тем что не развели меня на генератор. Короче спасибо им что все грамотно сделали и объяснили. Не сочтите за рекламу, но печку которая очень плохо грела, я смог сделать только у них, а в других сервисах разводили на замену радиатора который стоит 10 т.р и работа еще 10. А в итоге все равно бы ничего не изменилось и пришлось бы менять термостат, что я и сделал но только сразу а не после того как заменил бы радиатор. Кстати, обращался я в филиал автолайт в АТЦ Москва.

Последний раз редактировалось Мирослав; 26.01.2013 в 18:18.
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors