все про AW4 (здесь!!!) - Страница 17 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 28.07.2017, 18:44

Причины:
1) отваливается или кз питание TCU.
2) отваливается или кз датчик скорости.
3) отваливаетс или кз в праводки от ДПДЗ.
Нужно изготовить диагностику:
1) светодиоды на С3 С14 С15 С16 D14 D16

посмотреть что происходит - потом дальше будем искать.
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/aw4/tcu.htm

тут как делать:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67957

Scvip · 28.07.2017, 19:02

Спасибо, как сделаю отпишусь.

Игорь007 · 31.07.2017, 14:53

добрый день !подскажите кто как сам меняет масло в ав4,я менял частично только то что сливается с поддона ,а как заменить всё? не нашол негде .неругайтесь пожалуйста ,я только учусь

Ёсик · 31.07.2017, 15:54

Ненадо все,, меняй частями. Что бы целиком надо на трубки конвертер вешать, одновременно сливается и заливается,. Но так никто неделает

Игорь007 · 31.07.2017, 22:19

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Ненадо все,, меняй частями. Что бы целиком надо на трубки конвертер вешать, одновременно сливается и заливается,. Но так никто неделает

понял,Спасибо

Scvip · 05.08.2017, 19:12

Ёсик, чет у меня после приделки диодов стопари горят всё время) вроде бы больше никуда не лазил, только иммо выкинул.

Ёсик · 05.08.2017, 19:16

Стопсигналы к акпп имет посредственное отношение.и никакого отношения к соленоидам а диоды подключаются к ним. Стопы идут через лягушку над педалью там поищи

Ёсик · 05.08.2017, 19:17

Проверяй четко все где лазил, причина обычно наверху

Scvip · 10.08.2017, 15:26

Ёсик, Спасибо, проблема как со стопарями так и с дергатней переключения АКПП решена, все было просто. Отваливался разъем на TCU, а стоп свет горел из за отошедшего концевика на педали)

I'van · 18.08.2017, 19:32

Прошу совета. Xj 4l mopar aw4 91г
Сегодня после замены дпдз выровнялись наконец ХХ. Я на радостях поехал кататься. Спустя 50км активной езды начала буксовать коробка, пару раз стрельнуло из глушителя. Остановился остатрел моторный отсек, всё в порядке, приборы тоже в норме. Поехал дальше, через 10км опять тоже самое. Заглушил мотор дал остыть 15 мин. Завёл поехал, загорелся чек, машина едет без блокировки ГТ, переключает передачи только после 5000об/мин. Стал проверять наличие передач, смог подняться только до 3 дальше страшно- скорость большая, а дорога хреновая извилистая. Если тахометр опускается ниже 2000об/мин то АКПП переходит на нижнюю передачу.
Помогайте! Что делать не знаю.
Решил менять масло с фильтром в АКПП. Других мыслей нет.

28.07.2017, 18:44	#161
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Причины: 1) отваливается или кз питание TCU. 2) отваливается или кз датчик скорости. 3) отваливаетс или кз в праводки от ДПДЗ. Нужно изготовить диагностику: 1) светодиоды на С3 С14 С15 С16 D14 D16 посмотреть что происходит - потом дальше будем искать. http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/aw4/tcu.htm тут как делать: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67957 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

31.07.2017, 14:53	#163
Игорь007 Пользователь Местный Регистрация: 24.07.2013 Адрес: Novorossiysk Марка: jeep Grand Cherokee limited Возраст: 50 Сообщений: 172	добрый день !подскажите кто как сам меняет масло в ав4,я менял частично только то что сливается с поддона ,а как заменить всё? не нашол негде .неругайтесь пожалуйста ,я только учусь __________________ Grand Cherokee ZJ93 limited AW4 249p/к 4L. 9284277447

31.07.2017, 15:54	#164
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Ненадо все,, меняй частями. Что бы целиком надо на трубки конвертер вешать, одновременно сливается и заливается,. Но так никто неделает __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

05.08.2017, 19:16	#167
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Стопсигналы к акпп имет посредственное отношение.и никакого отношения к соленоидам а диоды подключаются к ним. Стопы идут через лягушку над педалью там поищи __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

05.08.2017, 19:17	#168
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Проверяй четко все где лазил, причина обычно наверху __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

28.07.2017, 19:02	#162
Scvip Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2015 Адрес: Салават Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4 Возраст: 34 Сообщений: 554	Спасибо, как сделаю отпишусь.

05.08.2017, 19:12	#166
Scvip Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2015 Адрес: Салават Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4 Возраст: 34 Сообщений: 554	Ёсик, чет у меня после приделки диодов стопари горят всё время) вроде бы больше никуда не лазил, только иммо выкинул.

10.08.2017, 15:26	#169
Scvip Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2015 Адрес: Салават Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4 Возраст: 34 Сообщений: 554	Ёсик, Спасибо, проблема как со стопарями так и с дергатней переключения АКПП решена, все было просто. Отваливался разъем на TCU, а стоп свет горел из за отошедшего концевика на педали)

18.08.2017, 19:32	#170
I'van Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2016 Адрес: Истра Марка: Jeep Cherokee Возраст: 42 Сообщений: 262	Прошу совета. Xj 4l mopar aw4 91г Сегодня после замены дпдз выровнялись наконец ХХ. Я на радостях поехал кататься. Спустя 50км активной езды начала буксовать коробка, пару раз стрельнуло из глушителя. Остановился остатрел моторный отсек, всё в порядке, приборы тоже в норме. Поехал дальше, через 10км опять тоже самое. Заглушил мотор дал остыть 15 мин. Завёл поехал, загорелся чек, машина едет без блокировки ГТ, переключает передачи только после 5000об/мин. Стал проверять наличие передач, смог подняться только до 3 дальше страшно- скорость большая, а дорога хреновая извилистая. Если тахометр опускается ниже 2000об/мин то АКПП переходит на нижнюю передачу. Помогайте! Что делать не знаю. Решил менять масло с фильтром в АКПП. Других мыслей нет.