JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2014, 12:58   #1
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию компрессор в подвале

ктонить устанавливал компрессор в подвале гаража? у меня в подвале не то чтоб сыро, скорее наверное повышенная влажность. то есть лужи не стоят, капли на потолке не висят, но какое то ощущение что воздух влажный. всякие картохи и прочая хрень там не хранится. есть у кого опыт эксплуатации компрессора в подвале с подозрениями на повышенную влажность?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2014, 13:14   #2
Sandey
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sandey
 
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Jeep Cherokee 1989 XJ 4.0 AW4 242
Сообщений: 393
По умолчанию

у меня уже больше года стоит в подвале с таким же описанием как у тебя. никаких проблем.
Sandey вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2014, 13:14   #3
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
ктонить устанавливал компрессор в подвале гаража? у меня в подвале не то чтоб сыро, скорее наверное повышенная влажность. то есть лужи не стоят, капли на потолке не висят, но какое то ощущение что воздух влажный. всякие картохи и прочая хрень там не хранится. есть у кого опыт эксплуатации компрессора в подвале с подозрениями на повышенную влажность?
У меня одно время в яме в гараже стоял маленький компрессор, и ничего, работал. Влажность в яме огромная, и я всегда боялся только одного - что когда пол в гараже мочил перед покраской, не дай бог где нибудь что нибудь замкнет по электрической части, мало не покажется. Только из этих соображений вытащил его на свет. Ну а теперяшние мои компрессоры в яму не влезут.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2014, 14:11   #4
El Toro
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для El Toro
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 35
Сообщений: 718
По умолчанию

dimanoid, кроме электрики (розеток и подключений) проблем никаких.
Для пущей уверенности можно к нему влагоотделитель прикрутить и переодически выпускать весь воздух из ресивера.

Ну и если у вас в подвале столько же пылищщи, сколько и у меня - не забыть фильтр ко входу привернуть.
__________________
Там, где пехота не пройдёт,
И не проскочит даже птица,
WJ на брюхе проползёт,
И ничего с ним не случится!
El Toro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2014, 14:45   #5
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от El Toro Посмотреть сообщение
dimanoid, кроме электрики (розеток и подключений) проблем никаких.
Для пущей уверенности можно к нему влагоотделитель прикрутить и переодически выпускать весь воздух из ресивера.

Ну и если у вас в подвале столько же пылищщи, сколько и у меня - не забыть фильтр ко входу привернуть.
Не для пущей, а обязательно! причем влагоотделитель прикручивать прямо на компрессор нельзя, толку от него будет 0. Из компрессора дует горячий воздух, влага из компрессора останется в нем, но воздух будет остывать в шлангах и на выходе будет вода. Я с этим наипался, по этому не стоит наступать на мои грабли. По поводу ресиверов - надо несколько доп ресиверов, чтоб из одного воздух переходил в другой, на дне обязательно краны для слива конденсата. Горячий воздух будет остывать в ресиверах, а влагоотделитель уже ставится в конце ветки, только тогда будет толк и никакой влаги в воздухе не будет никогда. У меня сейчас компрессор стоит на улице (уже несколько лет), несколько ресиверов (40+100+500 литров) то же на улице, а непосредственно в гараже (20+20+20+центробежный влагоотделитель от автобуса+80 на нем стоит автоматика а только потом фильтр влагоотделитель), только так я смог решить вопрос с водой из шлангов. На многих СТО поздней осенью и ранней весной идет конденсат именно по причине того, что мало переходных ресиверов.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2014, 23:50   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

у меня есть фильтр на входе. я хотел компрессор в подвал, оттуда трубы пп на верх, сверху влагоотделитель и лубрикатор. ну может рессивер еще один, но скорее всего не будет ресствера еще
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2014, 10:27   #7
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
у меня есть фильтр на входе. я хотел компрессор в подвал, оттуда трубы пп на верх, сверху влагоотделитель и лубрикатор. ну может рессивер еще один, но скорее всего не будет ресствера еще
Совет тебе простейший - возьми толстую трубу, привари дно, в дне сделай кран, на дно изнутри брось какую нибудь сетку, засыпь трубу мелким щебнем и привари крышку. привари штуцер для подающего шланга ближе к дну, а выходной штуцер можно прямо в крышке. И получится у тебя отличный масло-влагоотделитель, воздух проходя через камни будет остывать быстро и вся влага сконденсируется на камнях, будет стекать вниз, а ты открыв кран сольешь ее. Ну а потом уже и заводской влагоотделитель. Я так уже давно хочу сделать, да все руки не доходят, только вместо крана в низу поставить электромагнитный клапан, когда компрессор включается и на клапан подается напряжение - он закрывается, когда выключается - открыт. Питание для клапана можно взять прямо с автоматики компрессора. Ну а на верхний штуцер (выход воздуха) поставить обратный клапан. В твоем случае (когда нет доп ресиверов) электромагнитный клапан не нужен, простой шаровый кран для слива конденсата в ручную.

Последний раз редактировалось kalina; 30.10.2014 в 10:30.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2014, 15:49   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

чот замороч какая то. мне как бы не красить. пневмоинструмент чтоб молотил, да продувка дула. поставлю просто два осушителя подряд заводских.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2014, 16:03   #9
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

осушители которые типа пылевлагоотделитель, так вешай непосредственно перед отбором шланга инструмента.

а забор воздуха вывести из подвала

а так ещё можно промежуточный ресивер с толстыми трубами разводки на улице воткнуть, тож помогает, особенно в морозы

ну или осушитель промышленный воткнуть)
или с..здить картридж осушителя с корпусом с грузовика. (тыщ 8 стоит вроде)
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->