29.10.2014, 12:58 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
компрессор в подвале
ктонить устанавливал компрессор в подвале гаража? у меня в подвале не то чтоб сыро, скорее наверное повышенная влажность. то есть лужи не стоят, капли на потолке не висят, но какое то ощущение что воздух влажный. всякие картохи и прочая хрень там не хранится. есть у кого опыт эксплуатации компрессора в подвале с подозрениями на повышенную влажность?
|
29.10.2014, 13:14 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Цитата:
|
|
29.10.2014, 14:11 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 35
Сообщений: 718
|
dimanoid, кроме электрики (розеток и подключений) проблем никаких.
Для пущей уверенности можно к нему влагоотделитель прикрутить и переодически выпускать весь воздух из ресивера. Ну и если у вас в подвале столько же пылищщи, сколько и у меня - не забыть фильтр ко входу привернуть.
__________________
Там, где пехота не пройдёт, И не проскочит даже птица, WJ на брюхе проползёт, И ничего с ним не случится! |
29.10.2014, 14:45 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Цитата:
|
|
29.10.2014, 23:50 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
у меня есть фильтр на входе. я хотел компрессор в подвал, оттуда трубы пп на верх, сверху влагоотделитель и лубрикатор. ну может рессивер еще один, но скорее всего не будет ресствера еще
|
30.10.2014, 10:27 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Совет тебе простейший - возьми толстую трубу, привари дно, в дне сделай кран, на дно изнутри брось какую нибудь сетку, засыпь трубу мелким щебнем и привари крышку. привари штуцер для подающего шланга ближе к дну, а выходной штуцер можно прямо в крышке. И получится у тебя отличный масло-влагоотделитель, воздух проходя через камни будет остывать быстро и вся влага сконденсируется на камнях, будет стекать вниз, а ты открыв кран сольешь ее. Ну а потом уже и заводской влагоотделитель. Я так уже давно хочу сделать, да все руки не доходят, только вместо крана в низу поставить электромагнитный клапан, когда компрессор включается и на клапан подается напряжение - он закрывается, когда выключается - открыт. Питание для клапана можно взять прямо с автоматики компрессора. Ну а на верхний штуцер (выход воздуха) поставить обратный клапан. В твоем случае (когда нет доп ресиверов) электромагнитный клапан не нужен, простой шаровый кран для слива конденсата в ручную.
Последний раз редактировалось kalina; 30.10.2014 в 10:30. |
30.10.2014, 15:49 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
чот замороч какая то. мне как бы не красить. пневмоинструмент чтоб молотил, да продувка дула. поставлю просто два осушителя подряд заводских.
|
30.10.2014, 16:03 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
осушители которые типа пылевлагоотделитель, так вешай непосредственно перед отбором шланга инструмента.
а забор воздуха вывести из подвала а так ещё можно промежуточный ресивер с толстыми трубами разводки на улице воткнуть, тож помогает, особенно в морозы ну или осушитель промышленный воткнуть) или с..здить картридж осушителя с корпусом с грузовика. (тыщ 8 стоит вроде) |