11.02.2016, 03:15 | #11 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
с другого форума:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Blindajnik; 11.02.2016 в 03:44. |
||
11.02.2016, 04:14 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Степаныча знаю лично.Его электрическими советами можно пользоваться.Он электрику кирпичей,зэдок наизусть знает
|
11.02.2016, 22:51 | #13 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Wj 4.7. Subaru outback 2.5
Сообщений: 1,265
|
Еще б... В спорт моторсе столько отработать.
__________________
Jeep annino. Ремонт и обслуживание автомобилей jeep. Зпчасти новые и б/у. 89265615085 89647231785 Алексей. Ул. Щербинская 48а www.Jeepresource.ru |
11.02.2016, 23:03 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
На клеммах входа катушки 12вольт, прокрутка 3.6В, лампа никак не горит. Потеребил кокон минусов, провода на коленвал, завелся и проработал 4секунды. Датчик весь в каке. Очищаю брызгалкой. Машину отбуксировали в Бутово.
|
12.02.2016, 16:46 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
В общем пока вот что, снова все перебрал, померил сопротивления, потом увидел на фишке в ДПКВ с датчика повреждения изоляции, начал расплетать - оказалось 1 оторван внутри изоляции, два соседних коротят периодически. Вот было - не заводится, фото два - заводится, нужно аккуратно все сделать и дальше катать!
|
13.02.2016, 00:36 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
Ухаха, это еще не все, конечно поехал прокатится и заглох, стоямба на дороге 20 минут, найдем обломанный провод на катушку зажигания. Вот бы руки отсохли у того электрика, который попрокалывал всю проводку перед разъемами!
И да, скрутил, а там "хрен нарисорван", галстук снова, стоянка, просмотр всего и вся, плюнул ушел, пришел = завел! Буду вскрывать жгуты, подмотаны они местами как-то не по заводски... |
14.02.2016, 02:51 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
Пока все, вот результат https://jeep-forum.ru/forum/showthre...39#post1266539
|
14.02.2016, 02:52 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
вот, перепаял два разъема, ДПКВ и на катушку зажигания, были обломанные провода. ДПКВ, пришлось подпилить разъем чтобы добраться до живых контактов и припаяться, а потом залить все эпоксидкой.
Прошу админов переименовать тему, дописав "Заглох и не заводится, разъемы ДПКВ и катушки зажигания" , для удобства поиска, или если тема не интересна, то потереть ее. Последний раз редактировалось Blindajnik; 14.02.2016 в 02:57. |