28.01.2016, 15:55 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Питер
Марка: ZJ 4 литра. 93 года
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Горит пред кнопки O/D
Коробка 42-я. При движении ушла в аварийный и сейчас езжу только на третьей. Через кнопку О/D успел снять 12-ю и 13-ю ошибку. Почему успел? Потому что через циклов 10-ть кручения ключом, стал гореть предохранитель (под капотом), отвечающий за эту лампочку F6 (Предохранитель блока управления АКПП). Куда копать?! Косу у коробки пока не смотрел, на сколько вероятно, что вышел из строя датчик скорости? Блок управления вчера осмотрел, всё нормально и сухо, внешних видимых повреждений дорожек нет.
|
02.02.2016, 15:45 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Питер
Марка: ZJ 4 литра. 93 года
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Заменили датчик скорости. Пред "мозгов" всё равно горит, сразу при включении зажигания. Если отключить "мозги", то всё в порядке и ни чего не сгорает. Косу с датчиками всю проверили, всё целое, обрывов нет. Куда ещё копнуть?!
|
04.02.2016, 11:40 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Питер
Марка: ZJ 4 литра. 93 года
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Короче проблему горящего преда устранили методом продёргивания косы под капотом. Пред не горит, ошибок по ключу нет, машина едет только на первой Если вынуть пред, то в режиме 1-2-D машина едет вполне хорошо, но до 60 км/ч ибо находится в аварии и без "мозгов". Взрывать косу под капотом?
Последний раз редактировалось piton258; 04.02.2016 в 11:43. |
11.02.2016, 17:56 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Питер
Марка: ZJ 4 литра. 93 года
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Проблема окончательно решена, методом полного вынимания косы и осмотра на повреждения. Повреждение (обрыв двух проводов) было найдено в месте соприкосновения с кузовом (банально перетёрлось от времени). После устранения обрыва, всё стало замечательно.
|