27.09.2011, 00:38 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Rubber City
Марка: WJ99 4.0 247 Limited
Возраст: 42
Сообщений: 45
|
Не выключается вентилятор радиатора
Собсно сабж, после выключения зажигания вентилятор продолжает молотить вплоть до убивания аккума. Какие мысли у меня возникли после непродолжительных поисков решения:
1. датчик на радиаторе 2. реле Собсно вопрос вот в чем: 1. где именно датчик расположен и как проверить его работоспособность 2. Какое именно реле отвечает за это дело - я так думаю что это номер 38... и предохранитель тоже наверное есть на это дело.... какой блин.... |
27.09.2011, 00:40 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
|
Думаю вряд ли датчик. Причем он тут, если двигатель выключен. Скорее всего реле.
Не знаю как на WJ, но в ZJ они отдельно расположены. Где АКБ. Как на WJ думаю народ подскажет. |
27.09.2011, 00:59 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,561
|
Судя по картинке нет, есть предохранитель под №10. Управляется может по ДТОЖ через БУВ. При неисправном ДТОЖ сразу включает обдув радиатора.
При выключенном зажигании должен быть режим афтеран, может что-то там барахлит.
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик) |
27.09.2011, 09:35 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Цитата:
Да это оно, но оно электронное, и питание на нём пропадает при выключении зажигания!!! Управляется это реле блоком управления двигателем по принципу ШИМ. Думаю что у тебя не все цепи после выключения зажигания обесточиваются, наверно какое-то реле "заварилось". Пробуй просто их дёргать из блока на твоей картинке, как перестанет крутится, смотри на той релюхе управление и звони её контакты, там думаю всё поймёшь. PS Ещё есть модификации WJ с управлением вентилятором обычными релюхами по традиционной двухскоростной схеме, это года посвежее, тогда эти реле стоЯт в этом блоке. У тебя будет такое реле как на твоей картинке. СтоИт под правой фарой за бампером, можно бампер не снимать, а прорезать под фарой окошко чтоб добраться до него. Реле должно быть хорошо прикручено к кузову для теплоотвода. Последний раз редактировалось Artery; 27.09.2011 в 09:38. |
|
27.09.2011, 23:13 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Rubber City
Марка: WJ99 4.0 247 Limited
Возраст: 42
Сообщений: 45
|
Вобщем, дело оказалось в датчике, на холодном двигателе его контакты не звонились, хотя по идее должны были - потому что выдернутая фишка не останавливала крутящийся вентилятор. Закоротил фишку скрепкой и снова прикурил - вентилятор молчок, все нормально. Будем заниматься поисками датчика.... никто не в курсе сколько он стоит и его номера 8)
|
28.09.2011, 07:41 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: ЮВАО
Марка: Jeep xj 92, лифт 4-6.5".BF 33" 4l AW4
Возраст: 39
Сообщений: 448
|
Цитата:
По ходу у тебя такой же - номер 33004281 Последний раз редактировалось Fly345; 28.09.2011 в 07:43. |
|