JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2016, 00:13   #31
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max78 Посмотреть сообщение
А ты попробуй сжать пакет на прессе и сильно удивишься.Там сжимается все не более 0.3мм примерно.И как все собрать с преднатягом и выбрав люфты в сателлитах х.з.Предположим ты собрал,задавил сателлиты ,а потом предстоит еще пое....ся с люфтами полуосей.(дана 35)
Я прекрасно представляю что тарельчатые пружины дают мало хода, в этом и не сомневаюсь. Когда надо много хода - тарелки ставят лицом друг к другу парами, как на зажимах на шпинделях станков.
Так вот я собирал новые пакеты в мосту, с домкратиком проблем нет, как и люфтов полуосей после.... и блокирует на сухом асфальте легко, не говоря уже про более скользкое покрытие.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2016, 09:30   #32
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от о.олегыч Посмотреть сообщение
Я прекрасно представляю что тарельчатые пружины дают мало хода, в этом и не сомневаюсь. Когда надо много хода - тарелки ставят лицом друг к другу парами, как на зажимах на шпинделях станков.
Так вот я собирал новые пакеты в мосту, с домкратиком проблем нет, как и люфтов полуосей после.... и блокирует на сухом асфальте легко, не говоря уже про более скользкое покрытие.
Ну объясни мне непонятливому,за счет чего происходит блокировка?На винтовых она хлоп и заблокировалась.А тут она типо постоянно заблокирована или туго проворачивается?Для чего на дисках полоски одни по кругу со смещением,другие поперек,ведь не просто так их сделали.Как они работают с маслом?Я думаю что тут дело не только в сжатии дисков.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.12.2018, 20:51   #33
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 40
Сообщений: 87
По умолчанию

А при диагоналке исправный штатный LSD должен проворачивать оба задних колеса?
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.12.2018, 22:21   #34
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Преднатяг в фрикционах лсд не обеспечивает "замыкание" полуосей. Это небольшой помощник на скользкой дороге и не более того
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.12.2018, 23:50   #35
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Преднатяг в фрикционах лсд не обеспечивает "замыкание" полуосей. Это небольшой помощник на скользкой дороге и не более того
Преднатяг обеспечивают тарельчатые диски, но их сила не очень уж большая, ведь в повороте авто вполне бодро крутит колёсами по-разному. А вот когда асфальт и газку накинуть исправный лсд должен поджать пакеты. И там не только сила тарельчатых дисков но и осевая от конического зацепления, теорию машин и механизмов думаю все читали в детстве. Так вот эта сила и есть основная замыкающая для нашего лсд. а уж насколько он помощник- ну разное бывает, сегодня вон только джип пытались припарковать жопой, а он как по рельсам туда -сюда и хрен. А всё ЛСД виновник.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.12.2018, 23:54   #36
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Мне одно не нравиться в ЛСД - это гора стружки мелкой через пару лет, которая лезет в пятно контакта главной пары и губит её. Может у меня диски какие -то не заводские, не знаю.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2018, 00:34   #37
Egor_Vit
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.12.2017
Адрес: Сергиев Посад
Марка: Grand Cherokee zj 5.2 Limited 1994
Сообщений: 793
По умолчанию

Вращал колеса вывешенные. Одно кручу и крутится в ту же сторону второе, а когда за второе кручу, первое на месте стоит...
И стучит что-то неприятно в заднем мосту на сброшенном газе, похоже диски эти причастны.
Egor_Vit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2018, 00:37   #38
Серёга с Новой риги
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Красногорск
Марка: jeep
Возраст: 53
Сообщений: 13
По умолчанию

Да, стружка это минус, но масло можно менять почаще,( не раз в два года) и можно магнитик поставить на крышку!?
Серёга с Новой риги вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2018, 21:41   #39
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серёга с Новой риги Посмотреть сообщение
Да, стружка это минус, но масло можно менять почаще,( не раз в два года) и можно магнитик поставить на крышку!?
Ну менять чаще чем раз в 40-50 тыс.конечно можно, кто бы спорил. Но вот магнитик-только если снаружи приклеить, внутрь я как то побоялся класть, кто знает на какой кочке он под шестерни срыгнет.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2018, 22:18   #40
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от о.олегыч Посмотреть сообщение
Ну менять чаще чем раз в 40-50 тыс.конечно можно, кто бы спорил. Но вот магнитик-только если снаружи приклеить, внутрь я как то побоялся класть, кто знает на какой кочке он под шестерни срыгнет.
Купи стальной и привари изнутри
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->