|
|
|
11.12.2011, 21:45
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Может. Пишите в личку с е-майлом, вышлю. Или на jeep.org.ua поройте - там лежит некий 88_XJ_FSM (Fucking Service Manual). Там и схемы есть...
Что касается выключателя света.. не надо волжский. совсем не надо.. Берем одну релюху и одну кнопку с противотуманок (штатная, слева крайняя стоит).. И дальше по желанию.. хотите чтоб включалось "вручную".. делаете. Хотите чтоб включалось при включении зажигания - делаете. собственно весь вопрос откуда "плюс" на реле подать...
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
|
|
11.12.2011, 22:45
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Мск, Тушино
Марка: XJ 1992/4.0/231
Возраст: 37
Сообщений: 642
|
А вот и фотки:
       Сегодня пытался разобраться в проводах возле печки. Выкинул много лишних, непонятно куда и откуда идущих. Перепроверил все скрутки и сделал по человечески. Честно говоря, лучше не стало. Как было вкл/выкл так и осталось. Греет конечно, но обдув идёт всегда на стекло, ноги мёрзнут. Ещё вчера работавший прикуриватель не пашет. Это выяснилось ещё до того, как я полез в проводах ковыряться. Сняли с приятелем кенгурятник и люстру (кстати, надо кому?), без них на мой взгляд он смотрится гораздо лучше) Спойлер пока не снял, дырки от него заделывать нечем. Заглянул под обшивку крыши и ужаснулся! Металлическая крыша вся в каплях конденсата! Это же теперь придётся снимать всю обшивку, и желательно делать новую. Под ногами водителя тоже лужа, нужно разбирать полы и сушить. Вообще конечно машинка с характером. Проверяя работу электросидений, прижал себя к рулю, ехать назад сидушка отказывалась напрочь, хотя вчера она наоборот не хотела ехать вперёд) Но ничего, спустя пару минут всё же смогла вернуть меня в комфортное положение. На пол часа переставали работать все стеклоподъёмники. Сдох спидометр. В ногах водителя вообще что-то с чем-то) Понятия не имею, как буду разбираться в этой куче проводов. Возникает шальная мысль сделать электрику по новой, с нуля, но пока стараюсь гнать от себя такие идеи) Пока отдраил все стёкла и зеркала, хоть видно что-то стало) Поставил новые дворники, старые вообще не чистили ничего, теперь хоть в дождь и снег ездить приятно)) Вобщем работы ещё непочатый край, и нужен всё же человек, более знающий и понимающий, чтобы тыкал, где я накосячил, и как надо было сделать)) Это всё же моя самая первая личная машина) |
|
|
|
|
11.12.2011, 23:08
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Управление печкой вакуумное.
Если обдув тока на стекло - то вакуума в печке нет. Ищи. Трубочка заходит в салон возле шлангов печки и идет к селектору. Оттуда (от селектора) идут трубочки к вакуумным "движкам" заслонок.. Электрикой там тока вентилятор управляется и включение компрессора кондея. Заслонка "тепло/холодно" управляется тросиком с селектора.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
|
|
Комбинированный вид
