Капиталю 5.2, появились вопросы.

[Service.PNH]

Сообщение от Lake_210

создал бы тему я бы и порылся бы в гараже. целый движок разобранный до винтика лежит

Поделись, пожалуйста, болтиками... А я может тоже чем пригожусь потом...

[VM777]

Сообщение от Service.PNH

Отверстие неопознанное возле трамблёра нашлось, вполне под датчик давления подойдёт по виду.
А вот с датчиком уровня вопрос такой ещё появился: Его как-то реально будет задействовать на машинке 1997 года, или не заморачиваться, найти подходящую заглушку и успокоиться? Датчик я такой нашёл в Экзисте, но цена кусачая, около 3-х кусков дерева, не то, чтобы неподъёмные деньги, но, как бы, если он там будет в роли заглушки стоять, то заглушку можно и дешевле найти.

фото выкладывай
интересно

[Service.PNH]

Сообщение от VM777

фото выкладывай
интересно

Да там уже нечего фоткать - всё собрано, помпу осталось прикрутить и трамблёр поставить.
На помпу ищу болты, а с трамблёром вот думаю, стоит ли его сразу прикручивать или уже после установки двигателя на автомобиль.

[Дмитрий73]

Сообщение от Yato

По третьему пункту-сам мучался по разборкам и ничего не нашел, потом наткнулся на магазинчик Крепмаркет в Бибирево, и всё купил.
Москва Пришвина, 26, (ТВК Миллион Мелочей) цены там из серии 10 рублей за болтик.

Там, правда, адски узкая парковка.

Что же в гости не зашли, я там в металлоремонте работаю. Со стороны Костромской, там здоровая парковка. В крепмаркете болты скорее всего обычные, не каленые. Да и цены там ахреневшие.

[Lake_210]

Сообщение от Service.PNH

Поделись, пожалуйста, болтиками... А я может тоже чем пригожусь потом...

если еще что то нужно пиши в личку. какие болты что куда, а лучше конечно заехать и лично все выбрать

[VM777]

Сообщение от Service.PNH

Да там уже нечего фоткать - всё собрано, помпу осталось прикрутить и трамблёр поставить.
На помпу ищу болты, а с трамблёром вот думаю, стоит ли его сразу прикручивать или уже после установки двигателя на автомобиль.

вот тоже иду по твоему пути
есть двигатель, какого года не понятно,но доресттйл точно
прежний хозяин хвалил его, говорил, что расхода масла не было совсем
хочу его поставить на машину, а "родной" капиталить
начал с того, что решил посмотреть в каком состоянии маслосъемные колпачки, а закончилось или не закончилось тем, что изучаю распредвал
снял поддон, увидел в нем много грязи и забитый фильтр масляного насоса (как оттуда удалить металлические частицы?)
снял поршни-вкладыши не рабочие -все желтые
кольца маслосъемные на поршнях залегли
поршня вроде в нормальном состоянии
вот сейчас уперся в вопрос с распредвалом:
1. спецы некоторые говорят. что распредвал от движка 94г. не подходит на рестайл
2. нужно менять топливную рампу и форсунки - не подходят
3. распредвал в кавернах - менять или оставить( каверны вдоль идут, поперек нет)

[AVTX]

Купи сразу ремкомплект на двигатель. На много дешевле, чем по отдельности всё покупать.
1. Если даже распредвалы и разные (в чём я сильно сомневаюсь), то от рестайла всё равно подойдёт.
2. Рампа отличается тем, что на дорестайле на рампе регулятор давления и выход на обратку. Это всё можно загушить и всё или свою рампу поставить.
3. Распредвал под замену, однозначно.
На дорестайле ещё есть система рециркуляции отработанных газов. Выкинуть её сразу и все отверстия заглушить или поставить впускной и выпускной (правый) коллекторы от своего движка.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Service.PNH

очень сильно начал жрать масло, началось это где-то тысяч 30 назад и постепенно дошло до 2-3 литров на тысячу. Полумеры, типа замены колпачков, не помогли (10 ткм назад), было принято решение моторчик заменить.
-

Приветствую.
Ты бы для начала заменил прокладку "поддона" впускного коллектора на родном моторе, и я думаю жор масла ОЧЕНЬ сильно уменьшится, а может и совсем прекратится!

[VM777]

Сообщение от AVTX

Купи сразу ремкомплект на двигатель. На много дешевле, чем по отдельности всё покупать.
1. Если даже распредвалы и разные (в чём я сильно сомневаюсь), то от рестайла всё равно подойдёт.
2. Рампа отличается тем, что на дорестайле на рампе регулятор давления и выход на обратку. Это всё можно загушить и всё или свою рампу поставить.
3. Распредвал под замену, однозначно.
На дорестайле ещё есть система рециркуляции отработанных газов. Выкинуть её сразу и все отверстия заглушить или поставить впускной и выпускной (правый) коллекторы от своего движка.

спасибо
сегодня к примеру позвонил в "Автоклондайк", так они говорят рекмкомплекта на двигатель не существует.
не расшифруешь что это такое?

[VM777]

Сообщение от Макушкин Ю

Приветствую.
Ты бы для начала заменил прокладку "поддона" впускного коллектора на родном моторе, и я думаю жор масла ОЧЕНЬ сильно уменьшится, а может и совсем прекратится!

интересно
а почему это произойдет?