|
16.01.2011, 22:43
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.09.2009
Сообщений: 335
|
Что точно менять придётся так это перед. мост т.к. кронштейн под панару с другой стороны. Переваривать кронштейн панары на кузове (на ВЖ он не съемный). Ну т.д. и т.п. Печки, проводки и всё выше перечисленное. Крайне не выгодно. Проще оставить криворуким.
|
|
|
|
16.01.2011, 23:18
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Не пинайте сильно, но я считаю,смысла нет. Если только он вам достался совсем даром.
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 
|
|
|
|
|
16.01.2011, 23:47
|
#13 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Гомель, Белоруссия
Марка: Шевроле/много фиатов...
Возраст: 45
Сообщений: 7,334
|
Цитата:
__________________
Разбираем XJ-ZJ-WJ-KJ-WK-WK2-XK-YJ-TJ-JK-MK-KK-KL... ну и много других нерусских букв ICQ 39220269 скайп d39220269 (только писать!) тел +375 291 223722 вайбер/вацап там же Жаловаться тут: [url]http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=582239#post582239[/url] |
|
|
|
|
|
22.01.2011, 23:35
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 528
|
[QUOTE=Butch;128276]Мотор 2,7 ЦРД.
Обшивки дверей менять не надо, только вкладыши с кнопками (и то, возможно только поменять местами). Печка с кондеем тоже наверно на месте останутся. Из того, что точно надо это: 1. Панель приборов (торпеда) 2. Механизм щеток. 3. Фары. 4. Панара ? 5. Редуктор рул.? 6.? 7.----------- 8.? 9.Тунель 10. Ручник
__________________
Сейчас.... WJ 2004г.в , 4.0L , 247 .... Dobinson 4.5" + SkyJacker, BFG 32" MT, Spetial Edirion / Trail Rated До этого MMC L200 TRITON, 2.5", 32" КМ2, блок. зад, CB До этого XJ 95г.в, 6", 4.0L, 242 AW4, 35 Lock Right, 31" белая трехдверка До этого WJ 99г.в , 4.0L , 242 .... BB 2,5", 31" GY WRANGLER, СB... До этого XJ 95г.в, 4.0L, 242 AW4, 35 Lock Right, 31" Красивый, клевый но не мое ( удачи новому хозяину .... До этого TJ, 2001, 4.0L, 242, 44 dana, 33" Любовь моя ) |
|
|
|
|
30.01.2011, 15:58
|
#17 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Беларусь, Могилев
Марка: Вэ Йод
Возраст: 52
Сообщений: 379
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
05.02.2011, 23:32
|
#18 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Minsk
Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71
Возраст: 46
Сообщений: 116
|
 В нише багажника, а в дальние поездки-запаску в багажник в чехле. Если баллон 75л-тогда даже спрячется (не будет выпирать из ниши). Заправок с ГБО очень много-первое, второе-пол-бака бенза всегда про запас... в лесу выручат если что. Сравните стоимость обслуги дизеля. А после расход 20л*1500руб против 13*2580руб. И что же экономичнее+экологичнее..да и звук двигателя V8 чего стоит, не говоря о динамике.. А если так парит расход-надо покупать ДЭУ матиз.. Последний раз редактировалось SCS; 05.02.2011 в 23:37. |
|
|
|
|
06.02.2011, 00:00
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Брянск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький))
Возраст: 56
Сообщений: 951
|
ездил с правым рулём полтора года, хотя есть всё для переделки, я прикидывал, нужно не так уж и много: приборная панель, печка в корпусе, рулевой механизм и другое. Короче, если собираешься переделывать, желательно иметь разбитый леворульный экземпляр. Ко всему прочему желательно иметь стенку двигательного отсека (на ней крепится блое педалей и печка дарки и болты) Но в общем всё не так сложно, как кажется
|
|
|
|
Линейный вид
