JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2018, 16:47   #1
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 37
Сообщений: 1,224
По умолчанию Давит масло из под регулировочной гайки РР WJ. Как лечить?

После переборки редуктора своими кривыми руками и замены верхней крышки на "праворукую" обнаружилось, что по шпильке регулировочного эксцентрика вала (это которая торчит из крышки, которую крутим для регулировки люфта) нифигово так давит масло при езде. Вроде никаких там уплотнительных резинок не находил: только резьба в крышке и контрящая гайка. Поэтому:

а) не понятно - что должно не давать маслу оттуда лезть?
б) а с чего оно вообще лезет оттуда? Вроде в этой части редуктора давления быть не должно...

давит хорошо... почти ручьем...

Собсно я что-то забыл при сборке или что-то опять накрылось?
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2018, 17:03   #2
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,424
По умолчанию

бывает что при затяжке гайки вытягивает резьбу из крышки и тогда течет как мать ети!а бывает что и крышка трескается.кстати вроде на всех гайках вверху стоит пластиковый вставыш(как на самоконтрящейся)сверху по идее он не дает течь,а по низу гайка к алюминию хорошо прижимается.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.

Последний раз редактировалось Kaliss; 16.05.2018 в 17:09.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2018, 17:51   #3
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 37
Сообщений: 1,224
По умолчанию

Ну резьба в крышке вроде цела, по крайней мере регулируется люфт... (крышку только поставил с контрактного редуктора... вроде убить не должен был ее). Колечко на гайке, в моем понимании - это стандартно "контрящий" фторопласт, т.е. функцию сальника он выполнять никак не может... Т.е. струячит получается тупо по резьбе... аа.. ммм... что тогда должно мешать ему струячить? Резинок же там нет никаких - он получается ВСЕГДА по резьбе струячить должен... И крышку ТРЕТЬЮ - я хз где брать уже... Ни у кого нет. Покупать ЕЩЕ один б/у редуктор? Это адъ!!! Да и где гарантия что также не потечет?


А если гайка плохо затянута - может давить?
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2018, 18:26   #4
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,424
По умолчанию

у меня тоже как то было-регулируется,отлично,гайку затягиваешь немного рулем покрутишь и регулировка сбивается,оказалось резьбу сорвало в крышке из-за этого и течь начинало.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2018, 21:36   #5
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 52
Сообщений: 1,625
По умолчанию

У меня не ручьём текло,но потихоньку сочилось.Снял гайку,подобрал медную шайбу.Прошло.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2018, 08:49   #6
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 37
Сообщений: 1,224
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
У меня не ручьём текло,но потихоньку сочилось.Снял гайку,подобрал медную шайбу.Прошло.
Во! Точно! Медная шайба! Спасибо!
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2018, 09:05   #7
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 249 рк
Возраст: 42
Сообщений: 2,825
По умолчанию

Давно бы уже прикрутил и не моросил на весь чат )))
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2018, 14:19   #8
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 37
Сообщений: 1,224
По умолчанию

Итак, решение - медная шайба. Действительно помогает. Не знаю - была она там до того или нет, но с ней перестало течь вообще.

Цитата:
Сообщение от sokol76 Посмотреть сообщение
Давно бы уже прикрутил и не моросил на весь чат )))
Таки не знаю кому как, мне в голову не сразу пришло. Я все в сторону герметика какого-нить думал. Честно говоря, до сих пор не понимаю, как эта шайба спасает... но спасает-же....
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2018, 15:23   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,229
По умолчанию

а ты думал медные шайбы всякие разные продают чтоб бусы делать?)))
почти все соединения под давлением, где не используется конус, идут с медными прокладками, шайбами, кольцами и тп
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2018, 18:02   #10
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 37
Сообщений: 1,224
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
а ты думал медные шайбы всякие разные продают чтоб бусы делать?)))
почти все соединения под давлением, где не используется конус, идут с медными прокладками, шайбами, кольцами и тп
Я знаю, например, что медные шайбы стоят на тормозных трубках, но в башке не сложилось, потому-что там болт типа специально затягивается, чтобы не текло, а тут - гайка-то РЕГУЛИРОВОЧНАЯ... т.е. подразумевается, что ее будут относительно часто валандать тудой-сюдой... это и ввело в заблуждение.

Тему можно закрывать.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors