29.05.2013, 14:06 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
Да ладно! Я глушители обычным трансфоматором варил! 1,5 электрод...
|
29.05.2013, 14:10 | #13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
Цитата:
У меня Полуавтомат, трансформатор, инвертор, бензопила, эл. ножницы по металлу... и много еще всяуих вкусняшек... Деревянный дороже получится... Фундамент придется делать... |
|
29.05.2013, 14:30 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
На этот каркас в прошлом году осенью ушло по деньгам около 10 т.р. Еще столько же планируется потратить на обшивку стен цсп. На крышу пока удалось схалявить - знакомый подарил резиновый шифер, а так еще планировалось + 10 т.р на металочерепицу. В общем бюджет был заложен 30.000.
|
29.05.2013, 14:34 | #15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
Цитата:
|
|
29.05.2013, 14:48 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
У меня бюджет на сарайчик - 50 тыр включая недостающий инструмент. Надо выкруживать как хошь.
Можно конечно накупить полуавтомат, инвертор, бензопилу, дизель-генератор и еще всего-всего и ну его на.. этот сарайчик Но я человек разумный и рациональный (хотя покупка жыпа это опровергает), поэтому за основу беру что сарайчик нужен, а все остальное как следствие. Полюбас забор делать с двух сторон, сарайчик... Инвертору быть! Вот объясните, умные люди, в чем засада дугой пороги варить? С физикой и химией дружу |
29.05.2013, 15:07 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
|
29.05.2013, 15:13 | #18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Цитата:
Если делать по грамотному, то ты в отбортовке порога да и не только в отбортовке но и в других местах где нужно деталь приварить к кузову ты делаешь отверстия 5 или 6 мм и через эти дырки привариваешь деталь к кузову (получается почти точечная сварка как на заводе). Попробуй попади электодом точно в эту дырку да еще и в маске. Можно конечно и по простому сплавить между собой отбортовки, но это не совсем правильно, да и попробуй сделать это опять же электродом и в маске. Но в любом случае в частном доме простая эл.дуговая сварка требуется гораздо чаще чем полуавтомат. На моем полуавтомате есть режим эл.дуг.сварки, а вот еслиб небыло, тогда я пошел бы и купил ее. |
|
29.05.2013, 15:23 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
|
29.05.2013, 15:35 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Не переживай, там ничего сложного нет. Когда дело до порогов дойдет, обратишься, люди подскажут.
|