JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Liberty > Jeep Liberty KK 2008 — 2013

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2012, 09:35   #11
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от meteords Посмотреть сообщение
У меня дизельный kj. Это предшественник kk. Лью ликви моли 5w-30/40 по-моему(там на упаковКе написано, что и для дизелей и для бензинок. Канистрочка синяя) а летом лью 10w-40 дизель синитролл от того же ликви моли. Канистрочка фиолетовая. Ps утром проверю и если ошибся-исправлю пост
Это что же получается - летом и зимой масло надо менять как и резину?? А нет ли всесезонного маслица для двигла? Просто раньше у меня был седан бензиновый митсу и я там масло не менял, имею ввиду и летом и зимой одно и тоже было. Также интересно по поводу поджирания масла, ведь турбина стоит! Кто что знает по этому поводу?
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 12:15   #12
meteords
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для meteords
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 25
Сообщений: 2,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мирослав Посмотреть сообщение
Это что же получается - летом и зимой масло надо менять как и резину?? А нет ли всесезонного маслица для двигла? Просто раньше у меня был седан бензиновый митсу и я там масло не менял, имею ввиду и летом и зимой одно и тоже было. Также интересно по поводу поджирания масла, ведь турбина стоит! Кто что знает по этому поводу?
Нет, просто решил попробовать другое масло лить в зиму. 5w-30 пожиже, холодному двигателю легче заводиться+ расход на полном приводе в морозы упал на 3 литра. В принципе любое из этих масел можно применять круглый год, а меняю я его раз в пол года по тому, что я только за шесть месяцев успеваю проехать 10 тыр км) если турбина не течет, с двс все нормально и картер не подтекает, то не должно никуда убегать масло. Если пожирать будет 300-400 мл за 10тыр км то считай нормально все. По своему двс не могу статистики привести-у меня пробка, турбина и задний сальник сейчас потеют. Да и то убегает за 2 месяца 100-200 мл.
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране

Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ

Последний раз редактировалось meteords; 13.12.2012 в 12:18.
meteords вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 15:13   #13
sash-a
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sash-a
 
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 37
Сообщений: 460
По умолчанию

поменял термостат,проехал километров 4-5 ,стрелка показывает почти 100,печка жарит,ждем понижения расхода гарючки...
__________________

раскрутка сайтов
sash-a вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 19:47   #14
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sash-a Посмотреть сообщение
поменял термостат,проехал километров 4-5 ,стрелка показывает почти 100,печка жарит,ждем понижения расхода гарючки...
Так получается что виной всему был термостат? А какой поставил? Может и мне такой подойдет? А еще вопрос - не многовато ли 100 градусов то? А то я вроде слышал что рекомендуется температура открытия термостата 80 градусов, + - 2 градуса.
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 19:52   #15
sash-a
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sash-a
 
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 37
Сообщений: 460
По умолчанию

Так это сразу и понятно,двиг не греется-первым делом термостат проверять. 87 нормальная температура. и на термосе написано 87 и на старом и на новом.
http://pood.automaailm.ee/rus/varuos...5,gs,stbyGroup
вот такой у меня
__________________

раскрутка сайтов
sash-a вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 20:01   #16
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Узнал у дилера про масло - залили SHELL Helix Ultra 5W 40. Кстати как оно вообще? Ну в смысле пойдет для межсезонья?
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 20:09   #17
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Вообще беда с этим термостатом! Зае..... уже искать! Предложения только за 10т.р. в среднем для моей модели авто. Для других машин в среднем 500р. Ну это же вообще разница в 20 раз. У кого такая же машина и кто менял на ней термостат? Помогите с выбором аналога, не за десятку же брать деталь, цена которой 1000р максимум!
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 20:11   #18
Iskander
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 29.01.2011
Адрес: Таганрог
Марка: Cherokee KJ CRD 2005 г.
Возраст: 54
Сообщений: 173
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мирослав Посмотреть сообщение
Ок! Надеюсь что они мне расскажут что да как)) Кстати, кто какое масло льет? Я интересуюсь у владельцев дизельных cherokee kk??
В прошлом лил Amalie 5W-40(грамм 150 на 1000 км подъедало).
Сейчас Aral Turboral 10W-40, расход масла нулевой.
Iskander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 20:45   #19
sash-a
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sash-a
 
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 37
Сообщений: 460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мирослав Посмотреть сообщение
Вообще беда с этим термостатом! Зае..... уже искать! Предложения только за 10т.р. в среднем для моей модели авто. Для других машин в среднем 500р. Ну это же вообще разница в 20 раз. У кого такая же машина и кто менял на ней термостат? Помогите с выбором аналога, не за десятку же брать деталь, цена которой 1000р максимум!
вы смотрели вообще как он у вас выглядет? где стоит? замерьте внутренний диаметр трубки,там где тосол,и подберите термостат по диаметру внутреннему и запихайте его внутрь. как вариант.
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=22775
вот
__________________

раскрутка сайтов
sash-a вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2012, 20:50   #20
Мирослав
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sash-a Посмотреть сообщение
вы смотрели вообще как он у вас выглядет? где стоит? замерьте внутренний диаметр трубки,там где тосол,и подберите термостат по диаметру внутреннему и запихайте его внутрь. как вариант.
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=22775
вот
Как выглядит и где стоит еще не видел. Через недельку буду заниммться и все посмотрю. Надо ехать на днях 1500 км. Не вредно ли для движка такое расстояние преодолеть с косячным термостатом?
Мирослав вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors