25.06.2010, 13:11 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 52
Сообщений: 786
|
Вы мож про разные машины? ))
там по всякому может быть.. у меня однажды сетка на старом чирковском баке слетела.. и походу застряла где-то там.. так вот при одном повороте тупо не засасывало бензин.. разобрал, почистил заодно, всё поставил на место и всё ок.. а с резистором - понятно про разные сопротивления.. )) просто при чем здесь разные сопротивления, если до этого он работал и он(датчик уровня) родной? если не родной - там вообще другой диагноз ))) а так.. может быть просто износились уже сильно дорожки на нем? вот и скачет стрелка.. Последний раз редактировалось ctrl-z; 25.06.2010 в 13:14. |
25.06.2010, 19:01 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
|
Когда дорожки стаптываются, прибор скакать будет, то же самое, когда скользящий контакт засирается. А когда лампочка не соответствует прибору, дело скорее всего в самом приборе, т.к. на лампочку отдельного провода нету, у меня по крайней мере, и она от прибора загорается.
Кстати, насчет сеточек: какого цвета она изначально на чирковском насосе? А то достал давеча, она черная, но продувается хорошо и не сплющена.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
13.08.2010, 08:52 | #13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 49
Сообщений: 165
|
Проблему лампочки отчасти решил. Теперь устойчиво загорается с середины последней четверти, а не на произвольном месте. Снял приборку, открутил 3 винта крепления показометра топлива, протер пленку спиртом и прикрутил обратно.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 1992, 4L, AW4, 242, 4.56, LPG, TMAX8500, BFG 33x10.5 MT соль и сахар - белая смерть, лес и водка - зеленые друзья |