11.03.2017, 18:14 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
с какой мазды?
|
12.03.2017, 06:43 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
Мазда Демио,кузов DW3W,если не ошибаюсь.
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EC%E0%E7%E4%FB |
15.03.2017, 14:28 | #25 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
разобрал - почистил между контактами - промыл карбклинером, собрал, работает пока норм спасибо за наводку :-)
__________________
тютютута |
|
16.03.2017, 09:44 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
|
01.04.2017, 15:39 | #27 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ5.2
Возраст: 39
Сообщений: 14
|
Дело прошлого,был на канале Draiv 2,там был совет как на гранда дорестаил поставить мотор печки с шнивы! Был в магазинах,именно с шнивы не нашел!сказали,что на шниве и приоре,стоит одно и тоже,поверил!взял мотор за 1.150руб.крыльчатка выше чем на гранде!крыльчатку свою немного модернизировал,на гранде у меня 95г.в.она сидела на полумесячном приводном валу,и сверху нее садился хомут,на моторе от приоры,крыльчатка фиксируеться гайкой,но(на приоровском валу моторчика,есть еще в низу шпилька ограничения посадки крыльчатки,по этому пришлось на своей крыльчатке вырезать и подгонять посадочное место под эту шпильку!она у основания мотора,(снизу шейки от куда выходит сам приводной вал)в принципе все порсто и сразу все видно...но дальше,сложней с самим мотором и юбкой которой он фиксируеться!на гранде она приваренна к мотору печки металлическая,а на приоровском она пластмассовая и прекрученна болтами по резьбе,к металлическим-преваренным кронштейнам самого моторчика.я их не срезал.на своем рассверлил и сбил с родного моторчика посадочно-крепежный цоколь(по деаметру они идеинтичны с диаметром моторчика приоровским!и так как не владею и не имею сварочного!я приколхозил ее на болты с втулками к этим самым крондштейнерам,по тому как только последними смог отрегулировать высоты родной крыльчатки!обрезал штейкер соединения родной и припоял к приоровскому,там цвета проводов одинаковые!только нужно брать моторчик с приоры который с климатом(т.е. у приоры с кондеем) уже второй год переделки,и я только доволен!!!поток теплого и холодного воздуха не падает!если помог,буду счастлив!!!
|