JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2018, 22:29   #1
Simon
Пользователь
 
Регистрация: 07.07.2017
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee, ZJ, 5,2 Orvis 1995
Возраст: 35
Сообщений: 9
По умолчанию ZJ. Диагностика проблем с 4-ой передачей

Всем хороших выходных!
Прошу помощи в вопросах диагностики и возможных проблем, влияющих на работу 4 передачи в grand Cherokee zj 94 года. Пытался делать примитивные вещи на подобии почистить контакты и вытереть пыль — не помогает. Машина дорестайл, коробка отдельно не диагностируется.
Закономерности, которые наблюдаю:
1. Если заводить машину в 95% случаев горит кнопка овердрайва (o/d).
2. Если нажать на кнопку, лампочка потухнет и в 95% случаев будет 4 передача, но при этом на улице не должно быть жарко.
Если кнопка овердрайва не горит — 4 передачи 100% не будет.
3. Если после нажатия на кнопку передача не появилась, можно попробовать нажать круиз. Попрыгав несколько раз с 3 на 4 может остаться 4. Но через какое-то количество километров может пропасть.
4. Если трогаться с места и работает спидометр — 4 передачи не будет.
5. Если спидометр не работает — велика вероятность, что 4 передача включится. При движении на 4 передачи длительное время стрелка будет подниматься и опускаться несколько раз, после чего начнет показывать правильно.
6. Лягушка стоп сигнала — исправно работает.
7. Датчик парк нейтраль часто барохлит не давая завести машину в положении КПП "Р".
Simon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2018, 05:59   #2
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,519
По умолчанию

Проводка и датчики скорости, температуры и соленоид включения 4 передачи.
Глюк похож на электрический
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.06.2018, 09:47   #3
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,362
По умолчанию

Как-то всё "шыворот-навыворот" описал ТС...
А так - я бы померил всё касаемо датчика скорости.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.06.2018, 21:19   #4
Simon
Пользователь
 
Регистрация: 07.07.2017
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee, ZJ, 5,2 Orvis 1995
Возраст: 35
Сообщений: 9
По умолчанию

Да просто все шиворот на выворот и происходит
Simon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2018, 14:47   #5
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,519
По умолчанию

Прозванивай электрика. Качай мануал, бери тестер и вперёд. Уже не помню, но возможно в моей соседней теме про капремонт двух коробок есть инфа или ссылки. Я тоже искал 4-ю в своё время. Можешь найти все мои темы и по названию догадаться. Либо про коробку, либо про ошибку будет тема.
Вот например Но тут не все, где-то методика позвонки ещё была
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)

Последний раз редактировалось Горыныч; 24.06.2018 в 15:07.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2018, 01:51   #6
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,909
По умолчанию

:8пин. разьём на акпп больное место. разобрать его на атомы, поджать все мамы. убедиться что он входит до конца. с моей42ой было подобное. в прошлой жизни она видимо очень перегрета была. и проводка которая соприкасалась с акпп была спёкшееся. тоесть все провода в жгуте были слипшиеся и соответственно разьёмы были оплавлены. и как у тебя 3 пиновый разьём часто отходил. заводил релюхой стартера, она у меня была без колпачка(пальцем цмык в контакт и поехал)а значит и 8ми пиновый у тебя тоже оплавленный. увидишь мамы вплавлены в корпус разьёма и не жмутся к папам. как у меня. у джипов одни и те же болячки
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2018, 15:53   #7
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: n/a
Марка: n/a
Сообщений: 3,023
По умолчанию

Не знаю как на дорестайле, на рестайле была подобная хрень. Заводишь, од горит, оказалось отошел разьем справа сверху под капотом черный, там их два. Вернее после капиталки я его недощелкнул. Разцепил, пролил токопроводящим спреем, защелкнул и проблема исчезла.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors