JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2018, 01:06   #1
kolobob
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kolobob
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: msk
Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997
Сообщений: 250
По умолчанию Заглох и не заводится

Всем привет
Сегодня запустил двигатель. Запустился нормально. Топлива показометр показывал полбака
Прогрел, пока грел, протянул колёса, выехал из гаража, потом из гск, пропустил поток машин, повернул налево на ДОП, чуть газанул не более 2 тысяч оборотов, ну, знаете, чтобы ход набрать, а потом внезапно впереди что-то поменялось, и газ бросил, малость прокатился на холостом, а потом машина на газ не отреагировала. Смотрю, а двигатель заглох
Скатился на обочину. Показометр топлива показывал "Пусто", горела жёлтая лампочка про бензин. Долил 10 литров, ничего не изменилось
Бензонасос работает. Причём странно: при включении зажигания он, вроде как, по достижении нужного давления отключается, пока стартером крутить не начнёшь, а тут не отключается. То есть, включил зажигание, бензонасос начал жужжать и не прекращал, пока зажигание не выключил, точно более двух минут
При попытке запуска двигателя совсем не схватывает
Проверил искру в колпаке, идущем от катушки зажигания на распределитель (инструмента не было, взять было негде, поэтому свечи не выкрутил). В колпак вставил болт, подносил к выпускному коллектору. Искры нет
Приехал на эвакуаторе к месту дислокации, попробовал запустить самодиагностику, поворачивая ключ, нифига не получилось: на одометре не показал код начала и код конца. Просто щёлкает несколько раз подряд однократно, под щелчок моргает приборкой и, вроде как, габаритами или ближним светом
Под конец выключил зажигание, вынул ключ из замка, открыл водительскую дверь, а он начал дилинькать, как будто я повернул ключ в положение включенного зажигания
Дичь какая-то. Теряюсь, с чего начать
kolobob вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 09:01   #2
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 3,785
По умолчанию

Для начала успокоиться. Ключ вернуть в замок, на 1/10 оборота провернуть по часовой до положения отключения зажигания.
Затем убедиться, что на разъёме форсунок при включенном зажигании на одном из контактов постоянный +12в. Это хорошо, мозг работает.
Поощрять капот, найти монтажный блок, снять крышку, по крышки найти реле бензонасоса, извлечь, перекинуть силовой плюс и отходящий от реле плюс. Насос должен жужжать постоянно.
На инжекторной рейке открутить пробку, надавить на иглу, убедиться, что бензин поступает.
Если есть искра и бензин, машина должна зачастила. Конечно, если нет то мотора посторонних стуков.

Последний раз редактировалось Грин Фрог; 22.05.2018 в 09:05.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 09:20   #3
kolobob
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kolobob
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: msk
Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997
Сообщений: 250
По умолчанию

Так нет искры
А бензонасос и так жужжит не переставая при включенном зажигании. Напряжение на форсунках проверю
kolobob вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 17:06   #4
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,004
По умолчанию

У меня у товарища на рестайле так же мозги сгорели.
Весь день катался все ОК, к гаражу подъехал, мотор пернул в грушак и заглох. И все.
__________________
+79171386106 Viber/Whats
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 17:32   #5
kolobob
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kolobob
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: msk
Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997
Сообщений: 250
По умолчанию

Пердежа в глушитель не было. Я даже не заметил, как он заглох
kolobob вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 17:50   #6
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,004
По умолчанию

Симптомы такие же -бензин есть, и давление отличное. А искры нету.
__________________
+79171386106 Viber/Whats
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 19:22   #7
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 249 рк
Возраст: 42
Сообщений: 2,860
По умолчанию

а может это датчик колена ? ну очень похоже , бензонасос зацеплен через реле отсечки и будет молотить и + на катушку должен приходить , а вот импульса от датчика колена нет и искры нет
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 21:42   #8
kolobob
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kolobob
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: msk
Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997
Сообщений: 250
По умолчанию

Иными словами, если напряжение на форсунках есть, то дпкв, если нет, то блок управления дрыгателем. Верно?
kolobob вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 22:06   #9
Geo74
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Geo74
 
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: МО г.Хотьково
Марка: grand 5.2 taurus 3.8
Возраст: 44
Сообщений: 727
По умолчанию

А сигналка родная не может?
Geo74 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2018, 02:47   #10
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 249 рк
Возраст: 42
Сообщений: 2,860
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kolobob Посмотреть сообщение
Иными словами, если напряжение на форсунках есть, то дпкв, если нет, то блок управления дрыгателем. Верно?
Да , я 3 дня назад так парился , оказалось замкнуло блок салиноидов в акпп и выжигало предохранитель на мозг .Питание на форсы и катушку не приходило . Прозвони сначало все предохранителе отвечающие за двс.
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors