JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2013, 22:26   #1
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию стук в двигателе 4.0

Вобщем история такая. Машина стояла пол года - кузовня, потом покраска и пр. В начале лета, когда я все доделал, в первой поездке давление масла после прогрева упало на ноль, движок заглох, появился вот такой стук:

http://www.youtube.com/watch?v=QWVEC...ature=youtu.be

Почистил поддон, поменял маслонасос. Давление нормализовалось, но стук не прошел.
Стучит на холодную больше, после прогрева меньше, то все равно слышно. На холостом ходу стучит и особенно на примерно 1,5 тыс оборотах, после 2 тысяч стука нет, или он сливается в один гул.
При сбросе газа и прохождении оборотов в районе 1,5 тыс появляется, что слышно в конце видео.

При этом кроме собственно стука ничего не изменилось в худшую сторону в плане динамики или жора бензина.

Пробовал отключать форсунки по очереди, ничего не меняется.

Понимаю, что по сути аборт по телефону, но может есть какие-то предположения по описанным симптомам?
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 06:49   #2
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,004
По умолчанию

Масло какое залито щас?
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 12:28   #3
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

масло было 10w-40, после смены малоснасоса залил 10w-50. Но и до замены масла стук был.
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 12:42   #4
Scream
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Scream
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Марка: TJ 4.0
Возраст: 32
Сообщений: 523
По умолчанию

Один в один те же симптомы только что приключились. Завелся нормально, поехал. Давно, очень давно машина не ездила более 1км. Проехав около 10км давление масла упало до 1/4 шкалы или чуть ниже даже и стук такой же. Динамика в норме, ХХ упали, но не глохнет. Температура в норме. Дыма нет.
Масло 5-30. Уровень не проверил пока, но, если оно ушло, долив должен облегчить страдания? Или этот звук - в последний путь к переборке?
__________________
Just Empty Every Pocket!
Scream вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 19:47   #5
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

Уточним вопрос.
Похоже ли это на звук гидрокомпенсаторов? Если да, то как можно поточнее диагностировать их?
Может ли это быть например треснутая юбка поршня? А какие еще симптомы кроме самого стука, если это юбка?
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 23:37   #6
TALAN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TALAN
 
Регистрация: 09.05.2011
Адрес: штат Буйзас
Марка: JEEP-WJ 4 л.
Возраст: 49
Сообщений: 622
По умолчанию

Очень интересно........Я года три со стуком езжу с похожим,только намного тише......Говорят-это особенность 4 литровых движков сконструированных в 62 году......
TALAN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2013, 06:38   #7
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,004
По умолчанию

На 93 году юбки не трескаются. Изучив, все истории со стуком тут, выводы примерно такие:
1. Стучит распредвал
2. Стучит шатун
3. Стучит гидрик
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2013, 09:56   #8
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
На 93 году юбки не трескаются. Изучив, все истории со стуком тут, выводы примерно такие:
1. Стучит распредвал
2. Стучит шатун
3. Стучит гидрик
Распредвал - а что там может стучать и обо что? Подшипники?

Шатун? Опять же обо что?

Гидрик - насколько это криминально?

Стучит явственно при сбросе газа. Вроде читал, что так гидрики стучат обычно. Если приложить руку к клапанной крышке, как будто оттуда изнутри стук. Но я смотрел недавно, там все нормально, штанги на месте, коромысла не болтаются.
А сами клапана могут так стучать?

Еще симптом, может связанный с гидриками, после остановки движка, внутри что-то тикает и слышно звук сливаемого вниз масла. Это гидрики неисправные виноваты?
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2013, 10:24   #9
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gaddemit Посмотреть сообщение
Распредвал - а что там может стучать и обо что? Подшипники?

Шатун? Опять же обо что?

Гидрик - насколько это криминально?

Стучит явственно при сбросе газа. Вроде читал, что так гидрики стучат обычно. Если приложить руку к клапанной крышке, как будто оттуда изнутри стук. Но я смотрел недавно, там все нормально, штанги на месте, коромысла не болтаются.
А сами клапана могут так стучать?

Еще симптом, может связанный с гидриками, после остановки движка, внутри что-то тикает и слышно звук сливаемого вниз масла. Это гидрики неисправные виноваты?
Как завел стучит? Или стучит через некоторое время по мере прогрева?
Щелкание гидриков, при остывании -бывает, или масло хреновое или фильтр.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2013, 14:15   #10
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Как завел стучит? Или стучит через некоторое время по мере прогрева?
Как завожу, дизельный звук (гидриков видимо) намного громче первые пару сек. Потом нормализуется в целом, но частично остается в виде этого стука. Он сильнее на холодном, слабее чуток после прогрева, но все равно есть.
В том-то и штука, что не ясно, толи природа его та же, что и дизельный стук при заводке, толи это что-то другое стучит независимо.

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Щелкание гидриков, при остывании -бывает, или масло хреновое или фильтр.
Масло хорошее, ликви-моли не паленка вроде, фильтр родной Мопар. А из-за чего еще может щелкать?
Может сами гидрики того?

А цепь или ее механизм они вообще стучать могут?

У меня цепь растянута, есть такое, но она издает характерные звуки, а не стук, как будто кто-то чавкает под крышкой цепи.

Последний раз редактировалось gaddemit; 12.09.2013 в 14:17.
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors