Расход 70 литров, всё **** работает!! - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Lake_210 · 22.01.2015, 10:20

фильтр на 96 должен быть под днищем. регулятор в колбе. но стоит начать с замера давления. чтобы потом не было еще хуже...

Vladikor · 22.01.2015, 12:24

Как замерить давление и какое оно должно быть? Чем мериется? Манометром на золотник который на рампе??

Lake_210 · 22.01.2015, 12:41

да на рампу прикручивается манометр с вентилем. я покупал готовый уже. правда шланг там короткий больно. на хх у меня было 3 при тапке в пол на месте чуть ниже. а в движении тапка в пол проседало до 2.

Vladikor · 22.01.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от Lake_210

да на рампу прикручивается манометр с вентилем. я покупал готовый уже. правда шланг там короткий больно. на хх у меня было 3 при тапке в пол на месте чуть ниже. а в движении тапка в пол проседало до 2.

Такое давление и должны быть?

Lake_210 · 22.01.2015, 15:38

нет. должно быть че то 3.3 на хх и 3 под нагрузкой. в библии посмотри щас непомню уже

AVTX · 22.01.2015, 16:32

Цитата:

Сообщение от Vladikor

Звонил только что в запчасти, говорят на zj 96 года топливный фильтр без регулятора давления идёт..

Да, это так, НО! Тут важен модельный год по VIN. 1996 год был переходным, а у пиндосов следующий модельный год где-то с осени предыдущего начинается. У моего Гранда, например, год выпуска 1996, а по VIN (и по модели) уже 1997, со всеми вытекающими последствиями. Хотя, если на топливной рампе стоит регулятор давления, то это явно не 1997.

AVTX · 22.01.2015, 17:00

В общем так. Если кроме пропусков зажигания, больше ни каких ошибок нет, то ЭБУ всё устраивает. Даже лямбды не реагируют. Думаю, что дело в датчике температуры ОЖ. Это тот, который не на стрелку, а на ЭБУ. По идеи, двигатель должен чёрным дымить, когда прогреется до рабочей температуры.

yakobson · 22.01.2015, 18:55

Ни какая дохлая катушка такой расход не даст

AVTX · 22.01.2015, 19:39

Цитата:

Сообщение от yakobson

Ни какая дохлая катушка такой расход не даст

Если ты про пропуски зажигания, то да. Пропуски - это следствие переобогащённой смеси.

Vladikor · 22.01.2015, 21:06

Цитата:

Сообщение от AVTX

В общем так. Если кроме пропусков зажигания, больше ни каких ошибок нет, то ЭБУ всё устраивает. Даже лямбды не реагируют. Думаю, что дело в датчике температуры ОЖ. Это тот, который не на стрелку, а на ЭБУ. По идеи, двигатель должен чёрным дымить, когда прогреется до рабочей температуры.

Как его проверить и посмотреть ??

Сегодня поменял фильтр, разобрали насос, сняли сетку, поменяли свечи, все собрали, тачка начала ехать и расход по началу 5 минут, 33-35 далее всё так же 68 когда прогреется, да хреначит копоть когда прогревается... Где находится этот датчик ож и как его проверить, легко ли меняется?

22.01.2015, 18:55	#28
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 40 Сообщений: 4,954	Ни какая дохлая катушка такой расход не даст __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

22.01.2015, 10:20	#21
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	фильтр на 96 должен быть под днищем. регулятор в колбе. но стоит начать с замера давления. чтобы потом не было еще хуже...

22.01.2015, 12:24	#22
Vladikor Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2014 Адрес: мс Марка: ZJ 96 5.2 Сообщений: 336	Как замерить давление и какое оно должно быть? Чем мериется? Манометром на золотник который на рампе??

22.01.2015, 12:41	#23
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	да на рампу прикручивается манометр с вентилем. я покупал готовый уже. правда шланг там короткий больно. на хх у меня было 3 при тапке в пол на месте чуть ниже. а в движении тапка в пол проседало до 2.

22.01.2015, 15:38	#25
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	нет. должно быть че то 3.3 на хх и 3 под нагрузкой. в библии посмотри щас непомню уже

22.01.2015, 17:00	#27
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 49 Сообщений: 1,292	В общем так. Если кроме пропусков зажигания, больше ни каких ошибок нет, то ЭБУ всё устраивает. Даже лямбды не реагируют. Думаю, что дело в датчике температуры ОЖ. Это тот, который не на стрелку, а на ЭБУ. По идеи, двигатель должен чёрным дымить, когда прогреется до рабочей температуры.