JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2016, 22:17   #21
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
Погоди, калиброванное отверстие находится в теле штуцера - просто наколхозь подходящий шланг на штуцер и подключи его к коллектору.
Боюсь это не решит проблему засирания фильтра через первый сапун...
Кто нить мне объяснит физику процесса вентиляции, нарисованной в библии?
Я имею в виду тот факт, что после прохождения фильтра, воздух засасывается в цилиндр через дроссель. С какого перепугу часть этого воздуха должна засасываться через сапун внутрь клапанной крышки ?! Тем более, что внутри этой крышки присутствует избыточное давление, которое стремится вытолкнуть картерные газы в полость фильтра...
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2016, 22:33   #22
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Боюсь это не решит проблему засирания фильтра через первый сапун...
Кто нить мне объяснит физику процесса вентиляции, нарисованной в библии?
Я имею в виду тот факт, что после прохождения фильтра, воздух засасывается в цилиндр через дроссель. С какого перепугу часть этого воздуха должна засасываться через сапун внутрь клапанной крышки ?! Тем более, что внутри этой крышки присутствует избыточное давление, которое стремится вытолкнуть картерные газы в полость фильтра...
И я не понимаю , ни на одном движке такого не видел .Может стоит туда маслоотделитель впендюрить ?
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2016, 22:57   #23
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Не с той стороны рассматриваете процесс. Самая главная фича - тонкий шланг. С помощью его и калиброванного отверстия газы из картера высасываются в коллектор. Потому что в коллекторе разрежение. Причем весьма приличное. А толстый шланг нужен чтобы соединить с атмосферой полость картера, чтобы там не было разрежения и двигатель не начал засасывать воздух через сальники и прокладки.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 00:11   #24
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
По умолчанию

Юр , так на всех двс под клапанкой избыточное давление , перекрой сапун и щуп вылетит .На кой было такой огород городить ? Ответ один- мутки экологов , а мы ипись ! Вот возьму и поставлю маслоотделитель с дизеля , сброс масла в поддон , тонкий шланг в топку .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 00:22   #25
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Чем плоха такая система вентиляции, объясните мне, тупому :)))) И в чем заключается ****? Один раз в жизни поменять трубки и промыть штуцера? И забыть о ней навсегда? :)))

Вот так сделано у меня:



Весь родной пластиковый огород я еще в первый год владения чирком выкинул нахер и собрал из говна и палок простую и эффективную систему Тонкий шланг - воздушная трубка от грузовика, 1/4 дюйма, соединенная куском силиконовой трубки от ваккум - корректора джигулей и куском топливного шланга оттуда же.
Толстый шланг - пластиковая гофра от стиральной машины, со штуцерами оттуда же.
И все прекрасно работает Много лет. И не давит масло ни из под крышки, ни из под пробки, ни из щупа. Мотор чистый и сухой. И когда я меняю воздушный фильтр - на нем нет масла. Есть пыль. Мухи. Листья. Но не масло.
Что я делаю не так? Почему все ебутся с системой вентиляции, а я нет? АбЫдна, да...........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 09.07.2016 в 01:02.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 00:58   #26
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
По умолчанию

Ладно , ладно , не ругайси . Пойду спать , утро вечера мудренее .В гараже сегодня ещё покумекаю.
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 01:04   #27
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Две трубки, чо там кумекать? Как ты мотор свапил если в двух трубках заблудился?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 07:15   #28
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Очень интересно! Я так же хочу.
Тока по картинке есть вопросы:
У тебя же Реникс, верно?
Посмотрел схему в библии. Мдя... там трубок в два раза больше.
Если я правильно понял, то трубки вентиляции картера у тебя соединены стандартно, так? Т.е. с первого сапуна в фильтр, со второго - в коллектор.
Все остальные соединения тоже по схеме из библии?

Последний раз редактировалось ждановский; 09.07.2016 в 07:23.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 09:24   #29
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Реникс и мопар отличаются только моторными мозгами Для системы вентиляции это никакого значения не имеет. Соединения не по схеме, а те которые нужны Специально для вас могу поменять местами штуцера на клапанной крышке, тонкий шланг могу воткнуть в любой штуцер на коллекторе, а толстый в любой штуцер на воздушном фильтре, и все равно все будет работать
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 09.07.2016 в 09:33.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2016, 13:47   #30
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Две трубки, чо там кумекать? Как ты мотор свапил если в двух трубках заблудился?
Да нихрена я ещё не свапил !Поршни с пиндостана едут, пока не приехали блок не расточить .Расточка ближайшая в 200 км от меня .Колено ещё шлифовать надо , маховик протачивать .Головку откапиталил, так она , ***** в станок не влезла , не отшлифовать ( станок 630 мм , башка 700 ).Тяжко у нас здесь с моторной токаркой .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->