Колесные редуктора Войт

[U F O]

Собственно посещают мысли поселить на свое авто сей чудный агрегат


КР с косозубыми шестернями, для внедорожников массой 1700-3500кг :

КР-1.17х1кз : понижение 1.17, клиренс + 120мм., под колёсные диски D-15 и выше.

КР-1.23х1кз : понижение 1.23, клиренс +120мм., под колёсные диски D-15 и выше.

КР-1.31х1кз : понижение 1.31, клиренс +120мм., под колёсные диски D-15 и выше.

КР-1.4х1кз : понижение 1.4, клиренс + 120мм., под колёсные диски D-15 и выше. Рекомендуем для колёс - до 36дюймов. Предложение для Экспедиционных внедорожников.

КР-1.73х1кз : понижение 1.73, клиренс + 127мм., под колёсные диски D-15 и выше. Рекомендуем для колёс - до 40дюймов. Предложение для Трофи внедорожников.

КР-2.15х1кз : понижение 2.15, клиренс +130мм, под колёсные диски D-15 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1350мм. Предложение для постройки вездехода.

КР-2.6х1кз : понижение 2.6, клиренс +130мм, под колёсные диски от D-16 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1300-1600мм., зависит от массы ТС и мощности ДВС (момента).

КР-3.25х1кз: понижение 3.25, клиренс +140мм, под колёсные диски от D-18 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1500-1700мм., зависит от массы ТС и мощности ДВС (момента).

На сегодня имеется опыт изготовления колёсных редукторов, на мосты Дана 30 (передний) и Дана 44 (задний). Производим и на другие модели мостов, если предоставить их на руки. Так же можем изготовить полностью портальные мосты, на базе мостов, аналогичные Дана 44.





Все КР оборудованы под центральную подкачку.

Косозубые - по рекомендации производителя, под трассу (длинные и скоростные пробеги).

Гарантия, техподдержка, представительства во многих городах.

Итог - 3 месяца изготовление, 170-200тр, если отправить туда мосты, то сами и пределают, плюс усилят крепежи.

нива после КР на 35 на 32 выглядит вот так