JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2017, 16:37   #1271
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 36
Сообщений: 2,765
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Пример под 97 ZJ.
http://www.jtec.info/index.php?title...al:UnusedFiles
лежит файл 97JTEC2.xdf (для TunerPro)
там же и под него прошивка 97_BT_5.2_Regulated_A3_04852984AA.bin
А карты по зажиганию, получается, не открыты для данной прошивки?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2017, 10:03   #1272
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 34
Сообщений: 411
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Мученикам реникса.
В стоковой прошивке реникса имеет быть две базовые таблицы для топлива и зажигания.На самом деле их по две на топливо и две на зажигание.
Ибо в системе имеет место EGR система http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../egr/index.htm.

Советую систему привести в порядок,ибо и углы разные,и базовое количество топлива тоже разное.
По стоковым таблицам
строки обороты двигателя
столбцы давление в впускном коллекторе в КПА * 10.
1024 = 102.4 КПА (1 атмосфера)
EGR это оказывается не просто клапан открывается, надо что-то делать! Выпуск на Рениксе у некоторых стоит мопаровский, хоть ECU меняй на без егрную.

Есть вот такая таблица для наших мап сенсоров, столбец 1 бар. При включённом зажигании ECU по диагностке видит 105 кпа, а должен 102.4 получается, значит есть повод скорректировать показание питанием мапа? Ведь для 105кПа лить надо чуть больше.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2017, 13:13   #1273
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 2,837
По умолчанию

Нет в стоковой прошивке никаких таблиц по МАРу,
FIGURA 7
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.

Последний раз редактировалось Piton; 14.10.2017 в 16:43.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2017, 13:04   #1274
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 34
Сообщений: 411
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Нет в стоковой прошивке никаких таблиц по МАРу,
FIGURA 7
Эта таблица из datasheet трёх типов мап сенсоров, для обычного атмосферного и видимо двух наддувных, нашёл на драйве. Благодарю за информацию по Фениксу!

На блок 99 года с Рениксом поставил нужные форсунки 04854181, дал им положенные 3.3 бара на ХХ, стало порезвее и расход упал на 1-1.5л да и то летом и всё. Осенью ситуация повторяется, как в прошлом году, температура на улице падает, расход растёт, динамика падает. Адаптер лямбды да работает, но в идеальных условиях, желательно только летом, расход прыгнул на +8л и сейчас уже 22/100, а минуса ещё не было (рекорд 28л/100)
Впуск остался рениксовый, сначала попробую поставить родную рениксовую лямбду, скоро поставлю дроссель мопар, не поможет - подготовлюсь и поменяю впускной коллектор на WJ.

Последний раз редактировалось Reichsbanner; 15.10.2017 в 13:19. Причина: Уточнения
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2017, 13:31   #1275
Илья XJ
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Илья XJ
 
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 33
Сообщений: 74
По умолчанию ре реникс

логи
Вложения
Тип файла: zip TMP7.zip (20.9 Кб, 13 просмотров)
Илья XJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2017, 23:54   #1276
Илья XJ
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Илья XJ
 
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 33
Сообщений: 74
По умолчанию ре реникс

лог
Вложения
Тип файла: zip TMP18.zip (102.2 Кб, 3 просмотров)
Илья XJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2017, 11:21   #1277
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 34
Сообщений: 411
По умолчанию

На дворе декабрь, как и год назад ситуация с расходом повторилась в точности: вырос до 28л/100км. После всех настроек и доделок летний расход стал 14-16, был 16-18 где-то. Сейчас от воздухозаборника фильтра протянул гофру к коллектору и заслонку на постоянку подключил к вакууму, по диагностике температура на впуске стала подниматься быстрее и стала повыше и по ощущениям воздух в гофре идёт тёплый, динамика стала почти летняя, до этого тупил без дёрганья (богатил).
Не знаю куда копать, может на разгоне вакуум уходит из заслонки фильтра и она переключается на забор холодного и ещё ходят плохие мысли про адаптер, дело в том, что в описании на рениксовые мозги есть такие строки:
"Датчик 02 представляет собой - при горячем - переключение источника напряжения с конечным уклоном от <0,3 В в бедном, до> 0,6 В в богатом. Выход датчика считывается один раз в цикле с помощью ЦАП. Пороговое обнаружение управляется программным обеспечением, чтобы обеспечить небольшую коррекцию установленного отношения A/F."

То есть мозги определяют переход смеси по двум точкам 0.3 и 0.6В, а адаптер пилит по одной: 0.5! А между двумя точками мозг детектирует фронт перехода сигнала. Короче если пользоваться адаптером, то надо делать двухпороговый. Попробую зимой составить схему, собрать, погонять на столе и если всё получится, то поставлю поезжу)


Последний раз редактировалось Reichsbanner; 06.12.2017 в 15:28.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2017, 11:26   #1278
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 3,763
По умолчанию

Датчик температуры воздуха где стоит?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2017, 13:40   #1279
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 48
Сообщений: 14,517
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Датчик температуры воздуха где стоит?
Слежу! Юр фишка в чем?
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2017, 15:18   #1280
trenerbat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для trenerbat
 
Регистрация: 12.09.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: cherokee 1988
Возраст: 37
Сообщений: 318
По умолчанию

А мой в минусовую погоду едет лучше чем в теплую и тем более в жару....
__________________
+79028707928 Александр Крылов
trenerbat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors