JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2016, 03:54   #31
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
А ещё там правильный глушак от газели
Если увеличить фото то увидим что сайленты только на нижних рычагах к мосту.Остальное ШСы.Но,повторюсь,я бы собирал на сайлентах крузака(фото выше).Стоят копейки по сравнениб с ШС и клоак,не надо ждать годами на заказ,лучше работают на перекрещивании моста.И панару делать параллельно мосту.
если че глушак с тойоты
сайленты с всеми любимого крузака стояли пару месяцев и померли, сейчас джиповские , не помирают 3год пошел
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 03:58   #32
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
По умолчанию

AntonVK, многа букв нихера не понял

знаю одно трапеция не треугольник панара нужна ей, даже если меж сайлентами зазор 0мм
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 10:08   #33
AntonVK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 42
Сообщений: 291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis_Olegovitch Посмотреть сообщение
AntonVK, этот угол который мы собрались вычислять, какой-то мерзавец уже вычислил и всем рассказал что он примерно равен 45 градусам.
Это было риторическое высказывание.
Про ненадежность понял, когда оторвал на ниве восьмерошную шаровую из-за большего хода моста чем угол шаровой. Но суть не в том, что оторвал, а в том что дальнейшее движение было не возможно, даже аварийное на низкой скорости.
На вжике лично я пока не ломал, но на вид шаровая довольно плюшевая, и по отзывам многие жалуются на них.

Цитата:
Сообщение от Denis_Olegovitch Посмотреть сообщение
А на wk какой ход подвески?
больше чем на WJ почти на 1"

Кстати на Discovery II тоже отказались от бумеранга и сделали панару...

Denis_Olegovitch, можешь сказать чем именно 4-линк лучше, чем и как оно держит боковое смещение лучше панары? (небольшое поперечное смещение моста при ходе вверх/вниз не берем во внимание)

Цитата:
Сообщение от driver_swamp Посмотреть сообщение
знаю одно трапеция не треугольник панара нужна ей, даже если меж сайлентами зазор 0мм
на самом деле не важно, кто там трапеция или треугольник. конструкция давно уже рассчитана и проверена на надежность американцами на спортивных авто.

Остался вопрос в целесообразности и в выборе что лучше для себя сделать...

Вот один ответ в плюс 4-линка созрел. Для больших ходов в нем смысл... думаю так в районе более 15 дюймов будет преимущество перед панарой.

Последний раз редактировалось AntonVK; 12.02.2016 в 10:53.
AntonVK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 10:16   #34
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 42
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Рессоры в круг Самый простой и надёжный конструктив.Ни каких тебе мозгодрочек про сайленты,ШСы,лонги,клюшки и панары
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 10:49   #35
AntonVK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 42
Сообщений: 291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Рессоры в круг Самый простой и надёжный конструктив.Ни каких тебе мозгодрочек про сайленты,ШСы,лонги,клюшки и панары
согласен полностью, но это не круто
AntonVK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 11:27   #36
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
По умолчанию

AntonVK, Была какая то заводская нива с треугольником... Так вот там шаровая смотрела не как у всех реальных ниваводов строго вверх,а как бы завалена вперёд примерно в середину крыши. Это я так про угол работы. А на шаровой 2108 свет клином сошелся? А транспортер фольцваген? Я вот на рабочем уже 140 000 проехал а они все не стучат и не стучат. А панара далеко не у всех очень длинная и параллельна земле и очень прилично мост двигает. И это... я себе оба домика рвал, спереди на кузове сзади на мосту из за стремления к параллельности)
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 14:29   #37
AntonVK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 42
Сообщений: 291
По умолчанию

Да как не поверни ее, рабочий угол от этого не измениться. Точнее крутиться мост сможет хоть на 360 градусов, а на ход вверх/вниз никак не повлияет. Просто у меня очень длинные амортизаторы были. Еще раз повторюсь, переделать можно было, хоть от камаза шаровую поставить. Вопрос сейчас в другом. Многие вообще 1 сайлент ставят вместо шаровой.

Я не утверждаю что панара спасет всех. Привел доводы для размушления как в пользу одного, так и другого.
Жду ваши мысли по поводу смысла установки 4-линк на Jeep WJ 4", ну возможно до 6" можно рассмотреть.
AntonVK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 15:00   #38
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Я вижу смысл в том, что у меня для этого все есть: нижние рычаги, верхние с регулировками, два ШС-а, кронштейны крепления к лонжеронам. Для меня вопрос в конструктиве - верхние рычаги крепить в точках крепления нижних или в точках крепления стандартного бумеранга.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 15:42   #39
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
в точках крепления стандартного бумеранга.
ходов не будет ваопще.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 15:57   #40
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

пля, о чём речь-то ваще?!
у меня клюхи и панара.
чем хреновый конструктив?
ходы нормуль.
дёшево, сердито, просто, клюхи с годными сайлентами на разборках за копейки. с полуоторванной клюхой и оторванной панарой ехал 45км и ноль проблем.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->