03.11.2016, 08:49 | #471 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
|
|
09.01.2017, 11:45 | #472 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited
Возраст: 43
Сообщений: 300
|
Поменял свои на MOOG K3147 c рассверленной центральной втулкой. В сравнении с другими сайлентами, ведут себя лучше, более жёсткие, есть внутри с/б стальное кольцо которое создаёт доп. упругость. Тест начал как раз перед новым годом.
|
31.05.2017, 20:07 | #473 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Пермь
Марка: ГРАНД 4,7 2000г
Возраст: 46
Сообщений: 214
|
Ктонибуть такие ставил - K200863 MOOG? Написано "проблем солвер". Купил , пришли - чета не решаюсь пока ставить. И как их ставить? - там вместо сайлента в мет обойме, две половинки цилиндра из толи пластмассовой резины, толи резиновой пластмассы(очень твёрдый материал), соединяющиеся на мет втулке( втулка куда болт вкручивается). - не понял как эту хрень монтировать - вместо родного сайлента, или только резину оттуда выдавить и эту хрень задавить? В общем мож ставил уже кто?
Р.с. Не в тему - маздовские сайленты эрбэи от опор двигателя куда делись? - в качестве эксперимента один купил както, недавно испытал удачно на задней опоре, щас бы продолжить с передними, а в продаже - хрен!? |
01.06.2017, 06:39 | #474 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
Вот смысл тот же: левая половина, правая половина, ааап, втулка посерндине. Главное не в воздухе, а в панаре. Смазать силиконом, который должен быть в комплекте. Если и так не понятно, то гугли на тему "сайлентблок energy suspension в панару"
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
|
01.06.2017, 10:20 | #475 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Пермь
Марка: ГРАНД 4,7 2000г
Возраст: 46
Сообщений: 214
|
Тоесть резину выжечь и сразу в панару, в старую обойму задавить? Смазки в упаковке небыло - можно зеленым Кастролом намазать? Или силикон обязательно? - сантехнический пойдет?
|
01.06.2017, 13:23 | #476 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Пермь
Марка: ГРАНД 4,7 2000г
Возраст: 46
Сообщений: 214
|
Сейчас померил этот Муг, состоящий из 2х половинок: общая длина 40мм, диаметр по краям 46мм, диаметр в центральной части 39мм(я так понял эта часть в панару запрессовывается, но обойму старого сайлента тоже нужно убирать), длина запрессовываемой части 24мм(это там где диаметр 39мм), соответственно длина буртика(там где диаметр 46мм) с каждого края по 8мм. Длина втулки, на которую стыкуются половинки - 40 мм, внутренний диаметр около 13 мм(штангета нет - по линейке).
Вопрос: какая длина уха панары(туда куда сайлент запрессовывается. Диаметр, я понял 39мм). - мой Муг в этой части всего 24мм! 46мм диаметра в 39мм я никак не запихну! |
01.06.2017, 20:58 | #477 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
|
02.06.2017, 05:53 | #479 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Пермь
Марка: ГРАНД 4,7 2000г
Возраст: 46
Сообщений: 214
|
Липкая как гумно у меня Слипкот есть для тормозов. Ей тагда и намажу. А вопросов много потому как до моей "ремонтной базы" ехать далековато, и только после работы - хотел максимум информации получить, чтоб зря туда не мотаться.
Благодарю за ответы. |
07.07.2017, 07:40 | #480 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD 1999
Возраст: 40
Сообщений: 153
|
Цитата:
КОТ, у тебя давно они ходят? |
|