09.07.2017, 16:07 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2014
Адрес: Москва, ЮВАО
Марка: Jeep ZJ 4.0, 1994, 249od.
Возраст: 38
Сообщений: 269
|
Задолбало болото на дороге.
Имеется дорога идущая между участками, имеется низкое место на ней с плывуном. Чуть дальше плывуна въезд на мой участок. Вдоль территории есть канава(на выхах выкопал) уровнем чуть ниже плывуна со сливом в большую общую канаву, которая идёт до леса. Вощем хочу под въезд положить трубу, по-хорошему надо что-то со стройки асбоцементное и большого диаметра тащить... Но это и копать больше и отсыпку делать по-идее надо...
Нашёл дренажную трубу пвх, плоского сечения в инете. Никто не использовал у себя что-то подобное? Интересует насколько оно прочное. |
09.07.2017, 17:01 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
я кирпича боя в такие места насыпал - по две машины в год - за 5 лет победил почти ))) совсем маало проседать стало
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
09.07.2017, 20:49 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,949
|
Поддерживаю. Только через пару лет, когда садится перестанет, асфальтовой крошкой сверху.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
09.07.2017, 22:08 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
бревна! |
09.07.2017, 23:12 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 44
Сообщений: 306
|
Дренажная пвх маловероятно поможет, под нее, по науке, еще щебеночный фильтр нужен, от открытого дренажа толку больше будет, трубы перепускные ж/б посмотрите на заводе жби, не кондицию, в разы дешевле выйдет. Асбест под перепускные трубы не стал бы стал рассматривать, внутреннего армирования нет, как себя поведет под нагрузкой?!
|
10.07.2017, 01:14 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2014
Адрес: Москва, ЮВАО
Марка: Jeep ZJ 4.0, 1994, 249od.
Возраст: 38
Сообщений: 269
|
Фото нет, но у нас по улицам в канавах советские асбоцементные трубы диаметром 1-1.5 метра лежали раньше. По поводу кирпичного боя согласен целиком и полностью, но сейчас базовая задача хоть немного осушить часть дороги, чтобы с ней можно было работать.
|
10.07.2017, 12:06 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,949
|
не осушишь. пробовали. делали так. сначала 2 камаза кирпичного боя, укатали трактором, постелили геотекстиль толстый, дорожный, еще сверху камаз-другой. укатали, позже высыпали машину щебня, по кирпичам скакать мало приятного. ровно через год еще камаз кирпича, через 3-4 месяца камаз асфальтовой крошки. всё.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |