11.03.2014, 14:50 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 41
Сообщений: 218
|
Друзья помогите!
Меня это проблема уже 3-ю неделю мучает. Уже дома 3 АКБ все три убивает за ночь. Что такое ВСМ? У меня с брелка только 3 двери закрываются, а вот водительский и 5-я дверь нет. На водительском снимал обшивку, там до меня кто-то что-то мутил видимо, так как торчат два провода. Еще кнопку для поднятия стекла вывели с боку. Зачем это делали, не понятно. Хотелось бы все восстановить так, чтобы все закрывалось и открывалось, с чего начать? И как найти утечку? У нас в селе нету нормального автоэлектрика. |
11.03.2014, 16:05 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
Ну так найди утечку хоть примерно.
BCM - Body Control Module. Отвечает дохрена за что в интерьере. Не знаю как на вжике, но на зетке есть 2 дверных модуля - водительский (DDM) и пассажирский (PDM). Водительский отвечает за водительскую дверь и по шине CCD (Crysler Collision Data) через BCM обменивается данными с пассажирским модулем, который отвечает за все остальные двери. Если у вжика принцип тот же, то ищи обрыв от PDM на задние двери (может тупо коротят и вот она твоя утечка)) Найди сервисный мануал на своего вжика и покури его как следует Последний раз редактировалось Горыныч; 11.03.2014 в 16:08. |
11.03.2014, 17:01 | #24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 41
Сообщений: 218
|
Цитата:
Как думаете зачем кому-то было срезать эти провода? Что искали? Может хотели сигналку отключить или иммо? |
|
12.03.2014, 13:52 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
|
12.03.2014, 15:39 | #26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
|
Цитата:
Может само оторвалось, может кто сознательно напакостил или сумничал, ХЗ короче |
|
12.03.2014, 15:52 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 41
Сообщений: 218
|
Просто очень злить такая фигня. Колхозят как хотят, если спросить сечешь что, скажут да если даже нет. Стараюсь обходить таких людей.
Теперь вот сижу из-за них и думаю, что к чему подсоединить, как сделать так, чтобы все было как заводской. |
12.03.2014, 16:46 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
|
|
13.03.2014, 07:26 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 41
Сообщений: 218
|
Дорогие форумчане, подскажите...
Вчера, после обеда приехал на работу, машину захлопнул но не закрыл (так как вод. дверь не запирается, и думаю что при команде закрыть двери, модуль пытаясь закрыть его, жрет ток) и ушел на работу. Спустя через 4 часа прихожу к машине и вижу, что не горят часы на мафоне, подумал, неужели снова АКБ села, засунул ключ и кручу в ON, без реакции села АКБ короче. Поехал на такси домой взять запасной АКБ, приехал вставил, завелось. Что может так употреблять, аж за 4 часа убивает АКБ на буквально 0%? Тут говорят коллеги что стартер. Может ли так жрать стартер? Может есть еще какие-то варианты? Пока еще не нашел мультиметр или амперметр. Автоэлектрика просто не найти тут. Заранее спасибо! |