JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2013, 21:49   #21
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Есть небольшая фича, на шестеренке привода трамблера нечетное количество зубьев, одно отверстие, для фиксирующей трубки, напротив зуба, другое между зубьев и если разобрать трамблер, по какой причине дело третье, и собрать не так как было, то в одном положении зажигание чуточку позднее, в другом положении чуточку раннее, на самом деле не сильно влияет, но все же динамика немного падает. Правильная установка шестеренки когда отверстие между зубьями совпадает с рабочим контактом бегунка.
Установка трамблера: ставим колено в ВМТ 1го цилиндра на такте сжатия, подгоняем метку на демпфере (шкиве коленвала) на отметку 4 на шкале, трамблер устанавливаем так, чтобы центр бегунка немного не дошел до 1го цилиндра на крышке.
Степаныч вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2013, 12:26   #22
zzz
Banned
Местный
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Мck
Марка: .
Возраст: 52
Сообщений: 109
По умолчанию

чуть-чуть раньше-позже ... разве PCM не установит сам правильный угол опережения зажигания ???
zzz вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2013, 07:47   #23
olllo
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Mck
Марка: Ы
Сообщений: 658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Правильная установка шестеренки когда отверстие между зубьями совпадает с рабочим контактом бегунка.
.
неужели так заметно, что падает динамика разгона из-за неверной установки ???
olllo вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2013, 14:37   #24
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Есть небольшая фича, на шестеренке привода трамблера нечетное количество зубьев, одно отверстие, для фиксирующей трубки, напротив зуба, другое между зубьев и если разобрать трамблер, по какой причине дело третье, и собрать не так как было, то в одном положении зажигание чуточку позднее, в другом положении чуточку раннее, на самом деле не сильно влияет, но все же динамика немного падает. Правильная установка шестеренки когда отверстие между зубьями совпадает с рабочим контактом бегунка.
Установка трамблера: ставим колено в ВМТ 1го цилиндра на такте сжатия, подгоняем метку на демпфере (шкиве коленвала) на отметку 4 на шкале, трамблер устанавливаем так, чтобы центр бегунка немного не дошел до 1го цилиндра на крышке.

Проверил у себя - стоит, как написано.
Но в связи с поиском расхода

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=37400
http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=6396&highlight=

решил переставить приводную шестерню, как "неправильно".
Теперь бегунок стал смотреть раньше, естественно, и попадает на зазубрину на корпусе, которую кто-то явно сделал до меня...
Работа на холостых вроде не изменилась - а вот тягу в ходу и расход проверю...

Последний раз редактировалось valdod; 27.05.2013 в 14:50.
valdod вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2013, 17:53   #25
olllo
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Mck
Марка: Ы
Сообщений: 658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Правильная установка шестеренки когда отверстие между зубьями совпадает с рабочим контактом бегунка.
ну хорошо . есть же два вида трамблёров вот на первой фоте воооще никак не совпадает ! а вот на второй фото совпадает , но у меня бегунка нет . прорезь для бегунка сзади вала . правильно ли стоит шестерня ?
трамблёры поставил так , чтобы шплинт смотрел на зуб .
Спасибо за инфу
Миниатюры
P1100241.jpg   P1100242.jpg  

Последний раз редактировалось olllo; 29.05.2013 в 18:04.
olllo вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 12:11   #26
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valdod Посмотреть сообщение
Работа на холостых вроде не изменилась - а вот тягу в ходу и расход проверю...
Расход не изменился, а тяга стала лучше...
Заодно проверил, будет ли работать машинка, если устанавливать трамблер на зуб позже.
В обоих случая еле-еле заводиться.
Вывод - возможны только два положения бегунка в трамблере для нормальной работы при разной фиксации шестерни привода штифтом...
По одному для каждого варианта...
valdod вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2013, 18:44   #27
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

И так, получил НЕТРОНУТЫЙ трамблер - вышесказанное Степанычем насчет приводной шестерни подтверджается.




Когда бегунок смотрит в твою сторону - штифт шестерни, обращенный в эту же сторону, должен находиться МЕЖДУ зубьев




Если же будет так



то бегунок при установке на ВМТ первого цилиндра будет смотреть, как на левом, и зажигание будет чуть раньше, но его компенсирует РСМ.
Соответственно, при правильно установленом зажигании бегунок будет смотреть чуть правее - почти как на правом, но не на столько





Сегодня поставил другой ПРАВИЛЬНО.
Вышесказанное мной в предыдущем посте о якобы немного лучшей тяги являлись сугубо личными преждевременными выводами - она одинакова . при двух возможных положениях приводной шестерни...

Последний раз редактировалось valdod; 10.06.2013 в 18:57.
valdod вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2013, 22:47   #28
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

врет Степаныч как "сивый мерин" Угол зажигания отсчитывается по датчику коленвала,а зуб назад,или зуб вперед на распредвале роли не играет. Скорости вращения сравни на колене,распредвале(уже в два раза ниже).
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2013, 22:59   #29
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Так насчет чего врет?
Что на трамблере штифт шестерни должен стоять, как на 4 фото?
Нет - не врет, так идет с завода...
Выше я писал - при установке трамблера на один!!! зуб назад машина еле заводиться...
Впрочем, как и вперед...

А вот на пол-зуба (при неправильно установленой приводной шестерне) - работает.
Так и он так пишет...
Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
то в одном положении зажигание чуточку позднее, в другом положении чуточку раннее, на самом деле не сильно влияет
valdod вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2013, 12:28   #30
SATA
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SATA
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Я поставил трамблёр как на рисунке, только по шкиву не 0", а 25" до вмт. как был установлен на заводе и машина полетела и расход немного упал. Движка заработал ровнее и мягче.Теперь метелит по трассе как сумашедший. Если переставите, обнулите комп обязательно.
Миниатюры
5555.jpg  
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...

Последний раз редактировалось SATA; 10.08.2013 в 19:34.
SATA вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->