ZJ94 - замена ДЗ?

[drtom]

Данный пост есть результат последовательных действий из тем и советов, полученных на данном форуме в течение почти года )))))
Тема тогда поднималась такая - Полгода уже как ZJ 5,2l 1994 дорестайл (I 215 л.) не держит холостые обороты на холодную, глохнет после заводки. Только педалью держать до прогрева, и то обороты стабилизируются после этого слишком низко - ~500 об, при включении скорости со старта может заглохнуть в итоге. На горячую заводится в полтычка.

По итогам проведенных (спасибо всем помогавшим) мероприятий: Поочередно заменены температурный датчик, датчик ХХ, лямбда, промыты заслонка и все каналы, картина на месяц поменялась, когда в ожидании нового датчика ХХ разобрал и помыл старый, позаводилась нормально и снова все по-прежнему. Уже все плечами пожимают, предлагают поменять саму механическую ДЗ - весь блок, типа "там де-то что-то...."

Суть вопроса: есть ли действительно в этом смысл? Если да, то можно ли брать б/у (новых наверное таких нет) на ZJ 5,2l ELF 211 л. (много видел в продаже), или у меня на I 215 л. другой, надо где-то искать??? Заранее спасибо.

Отдельное спасибо Ёсик за совет посмотреть прокладку впускного коллектора. Завтра полезу..

[сергей 54]

Поддержу советЕсика.

[drtom]

Прокладка в порядке. Обнаружено, что новенький ДХХ вклинило в крайнем выдвинутом положении и ни туда ни сюда он на ключ не дергается. Промыт старый датчик, как уже делал, поставлен - полет нормальный. Может, сыграло роль то, что ставил новый датчик прямо у магазина, двигатель горячий был... завёл - взревел поэтому, потом выровнялся. Могло это его загубить? Их как-то регулировать надо при установке?

[Dima64rus]

Сообщение от drtom

Прокладка в порядке. Обнаружено, что новенький ДХХ вклинило в крайнем выдвинутом положении и ни туда ни сюда он на ключ не дергается. Промыт старый датчик, как уже делал, поставлен - полет нормальный. Может, сыграло роль то, что ставил новый датчик прямо у магазина, двигатель горячий был... завёл - взревел поэтому, потом выровнялся. Могло это его загубить? Их как-то регулировать надо при установке?

если речь про рхх, то ему без разницы на горячую или холодную его ставить, это всего лишь сервопривод, видимо качество такое

[Ёсик]

Интересно как определили что прокладка не при чем. Тут скорее старый рхх целый был

[AVP-Ufa]

Так а если бы прокладка пропускала, то наверное холостые обороты всегда были завышенные? А не плавали туда сюда. Или будут плавать?

[Ёсик]

подсос воздуха - будут плавать.(я думаю)

[жип]

чтобы плавали, подсос должен увеличиваться-уменьшатся. значит если есть подсос то просто есть завышенные обороты. например подсос можно сделать дросельной заслонкой, и чтобы обороты плавали нужно её открывать и закрывать. при непредвиденном подсосе електрика работает штатно, МАП будет отрабатывать до появления ошибки НЕСООТВЕТСТВИЯ ПОКАЗАНИЯМ ДРОСЕЛЯ а ето случится при дыре с палец

[drtom]

Сообщение от Ёсик

Интересно как определили что прокладка не при чем. Тут скорее старый рхх целый был

Сам не разбираюсь, поэтому к бывалому пошел. Бывалый полез, сначала в дроссель сквозь заслонки светил-смотрел, потом какой-то шланг снял, другой заткнул, завел, послушал, дырку позажимал и сказал - нормально, нет подсоса, цела прокладка, а вообще, говорит, что на моем движке при прокладке пробитой свист бы был ощутимый и масло бы в коллектор летело (как я понял)... такого пока тоже вроде нет...
Старый рхх работал так - месяц нормально, потом холостые пропадают. Снимаешь, вывинчиваешь шток с пружинкой, аккуратно моешь-пропшикиваешь, сушишь, ставишь - и с полтычка заводится... еще месяц. Потом опять холостых нет. Ну вот новый решил поставить... Старый - Крайслер 53030 657, новый - Стандарт AC68... земля пухом, мать его. Умер совсем за неделю.

[drtom]

Во как!!!
Скидываю шнурок с датчика на расширительном бачке тосола - машина заводится с полтычка. Надеваю обратно, спокойно работает, не троит, держит холостые, через 5 мин можно ехать. Выкручивать датчик из бачка, кипятить в кастрюле?