JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2017, 17:32   #1
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию Други знающие! Что известно о рениксовом 4л

в плане переделки его на мопаровский впрыск и систему охлаждения?
Причину вопроса расскажу, но сначала хотелось бы подтвердить (или опровергнуть) свои подозрения...
Особое внимание прошу уделить (если кто знает) отличию в фазах газораспределения (а если голову мопаровскую привернуть?) и УОЗ при этом (если поставить мопаровский трамблер).
Короче, если блок с ЦПГ (без головы) на АМС242 поставить рениксовский, а все остальное - мопар, что изменится?.
Прошу высказываться

Последний раз редактировалось Rus; 18.08.2017 в 17:34.
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2017, 18:04   #2
Alex-ki
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex-ki
 
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,561
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
если блок с ЦПГ (без головы) на АМС242 поставить рениксовский, а все остальное - мопар, что изменится?.
Ничего не поменяется, кроме головы от мопар. ))
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик)
Alex-ki вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2017, 19:22   #3
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Мозги будешь менять?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2017, 20:22   #4
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Короче, обнаружил я, что на моем мопаре 91г стоит рениксовский блок. Предхоз сказал, что "мотор делали". Подозреваю, что по дешману просто поставили на подвернувшийся старый блок с цпг все от мопара и вернули ему машину " с ремонта".
Оно может и неплохо (рениксы получче делали еще тогда), но вот терзают меня сомнения про уоз. Не могу отделаться от ощущения, что там слишком большое опережение. Обтюратор на маховике - мопаровский, сам видел. Трамблер тоде с мопаровским разьемом, не думаю, чтоб меняли холла там отдельно.
Голова тоже мопар (наверно...) Как точно отличить, кстати? Выпускной с гофрой на крайних цилиндрах. Мозг мопар ессно. МКППшный
Может быть уоз не оптимальный или нет?
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2017, 21:04   #5
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Мопар с рениксовым трамблером не заведется.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.08.2017, 00:50   #6
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Мопар с рениксовым трамблером не заведется.
Это понятно. Трамблер мопаровский, я ж говорю. Но идентичны ли они по уоз на бегунке и идентичны ли распредвалы по фазам и уоз (шестерня-то на распреде для трамблера)
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.08.2017, 03:21   #7
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

По каталогам рениксовый и дорестайловый распреды идут под одним и тем же номером. Если трамблер стоит мопаровский, то какая разница, идентичен он рениксовому или нет?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 19.08.2017 в 03:24.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.08.2017, 11:31   #8
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Т.е. получается, что фазы грм и зажигание идентичны мопаровскому мотору? Нет никаких отличий в этой "сборке" от полностью мопаровского более позднего АМС242?
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.08.2017, 22:21   #9
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,672
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
По каталогам рениксовый и дорестайловый распреды идут под одним и тем же номером. Если трамблер стоит мопаровский, то какая разница, идентичен он рениксовому или нет?
От бедности,разные РАСПРЕД ВАЛЫ.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.08.2017, 09:21   #10
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

уоз хоть мопар хоть реникс хоть шменикс, должен быть один, это касается трамблёра. а вот что с этим делает комп это другой вопрос. в мопаре датчик трамблёра не влияет на уоз!
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->