JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2018, 01:41   #331
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 3,043
По умолчанию

НА aw4 трос не кикдауна . тросом легулируется давление. если ты будешь ездить без троса то провернёт фрикционы и они сгорят. кигдаун легулируется дпдз
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2018, 11:25   #332
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 64
Сообщений: 3,222
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
Какие могут быть вероятные причины пинка при включении "D" ?. На холодную менее заметно , на горячую более. При движении всё ОК при любой температуре. "R" всё ОК
Зависит от износа гидромозгов. Такая беда была. Поставил другую клапанную коробку проблема исчезла. Не могу утверждать достаточно смело, но при разборке клапанной коробки обнаружил на сепараторных пластинах наработку от шариковых клапанов (они были почему-то стальными), а также видимый износ плунжеров (из-за этого их очевидно подклинивало).

Последний раз редактировалось orel.kom; 16.09.2018 в 11:35.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2018, 11:34   #333
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 64
Сообщений: 3,222
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вася 01 Посмотреть сообщение
проблема такова машина не хочет ехать больше 120-130 (при тапке в пол) обороты 3300 на 3 тей и все дальше не крутит
Смотреть производительность форсунок.(Очевидно не исправны или стоят другие с малой производительностью может еще что.). Может неисправность коробки, проскальзывание фрикционов или другие механические неисправности, например может разрушения в планетарных механизмах или в обгонных муфтах.
Цитата:
Сообщение от вася 01 Посмотреть сообщение
в режиме 1-2 переключается после 5000об
при снятом тросе работает кикдаун
Наличие проскальзывание фрикционов из-за недосточного давления в поршнях муфт или повреждение фрикционов. Процесс начался не остановить. Капитальный ремонт. Еще раз повторю, сложно оценить неисправность не видя автомобиля. Здесь два варианта:первый вариант - изучать самому литературу и все кто что скажет, самому разбирать коробку и делать ремонт. Для этого могу предоставить литературу на русском языке, для общего понятия и поэтапно со всеми вместе будем разбираться и спрашивать здесь у знающих людей; и вариант №2 - отогнать автомобиль специалистам по автоматическим коробкам и ремонтировать за деньги. Удачи.

Последний раз редактировалось orel.kom; 16.09.2018 в 20:08.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2018, 06:55   #334
Сергей Дмитриевич
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo
Сообщений: 211
По умолчанию

Вопрос! Датчики скорости герконовые? По схемке в Библии - нарисованы контакты у датчика входного вала. Просто если буду ставить 30-43LE, у нее есть датчик выходного вала, двухконтактный. Или это Холла и 3 вывод - масса "заменена" корпусом коробки? Давно "гоняю" про раздатку Прадика 120 с торсеном (модификация с приводом рычагом), в ней нет датчика скорости на спидометр, в отличии от старых Тойотовских раздаток, и …. может коробочный "разветвить"? Частота импульсов - наверно можно победить "электронно"? Уже есть адаптер с 30-43LS Прадо 120 3,4 "праворукого" (мертвая коробка) под искомую раздатку (он длиннее нашего, выходной вал АКПП "заглублен", и померить точно пока не разобрал немогу, но тоже насчитал 23 шлица и диаметр похоже как у AW4). Может сумбурно. Спасибо.
Сергей Дмитриевич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2018, 07:22   #335
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,454
По умолчанию

Разветви ,сигнал 0-1 один раз за оборот.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors